American Thinker: Почему F-35 проиграют воздушную войну русским

В США сомневаются в целесообразности продолжения разработки истребителя F-35, так как самолет имеет существенные недостатки.



Как пишет журнал American Thinker, "через десять лет после первого полета F-35 его разработка все еще не завершена, хотя 180 самолетов уже построено. Ни один из них не может вести бой, каждый придется модифицировать, когда будет готов окончательный вариант. В этом нет большого смысла, поскольку у F-35 есть ряд недостатков, которые моментально уничтожат его на практике".

В статье омтечается ненадежный и плохо спроектированный двигатель - "самый большой, горячий и тяжелый двигатель, который когда-либо устанавливался на истребитель". Он тяжелее своего предшественника из-за необходимости приводить в действие турбовентилятор модификации с вертикальной посадкой F-35B и, как следствие, тяжелее двигателей других боевых реактивных самолетов с сопоставимой тягой.

Издание напоминает, что в 2012 году конструкторы признали ограничения, имеющиеся в двигателе, и снизили характеристики производительности основной модификации F-35A: допустимая перегрузка при повороте была снижена с 9 до 4,6g, а набор скорости с 0,8 Маха до 1,2 Маха увеличен на 8 секунд.

В соответствии с отчетом, представленным в 2014 году, среднее время полета между сбоями выше ожидавшегося, при этом и сегодня повышения надежности двигателя незаметно, пишет American Thinker.

При этом взлетно-посадочная полоса для F-35 должна быть не менее 2,5 километра, в то время как минимальная длина полосы для F-16 меньше километра. Далее эксперты отмечают стоимость часа полета в 50 тысяч долларов, что вряд ли позволит пилотам налетать достаточно часов, чтобы овладеть управлением в совершенстве.

Также имеет значение тот факт, что спроектированный как легкий бомбардировщик F-35 уступает в маневренности истребителям, созданным 50 лет назад, а современные истребители обходят его с легкостью. По прогнозам, в противостоянии с Су-35 на каждый сбитый российский самолет придется 2,4 американских.

И ко всему прочему F-35 использует топливо для охлаждения электроники, в связи с чем его использование в жарких странах представляется проблематичным: самолет не заведется, если топливо слишком теплое. В связи с этим на американских базах в Аризоне топливо для F-35 приходится хранить в белых баках под навесом.

А для того, чтобы истребитель отображался в централизованной логистической системе США, ему требуется интернет-подключение. В противном случае он не сможет вылететь, даже если технически исправен, пишет American Thinker.

Напомним, американская тактика воздушного боя сводится к трем принципам - «первым обнаружил, первым выстрелил, первым уничтожил». С появлением Су-35 эта тактика может быть пересмотрена. F-35, возможно, первым обнаружит Су-35, но для применения ракет он должен приблизиться, и в это время оба противника будут видеть друг друга.

В ближнем бою Су-35С с его сверхъестественной способностью летать на минимальных скоростях и в то же время резко разгоняться до сверхзвуковых скоростей, превращается в охотника. Максимальная скорость самолета составляет 2,5М, дальность полета 3600 км, в конфигурации истребителя воздушного боя может нести 12 ракет средней дальности «Вымпел».

Как сообщает Военное обозрение. истребитель F-35 может нести лишь «горстку» ракет, дальность полета составляет всего 2222 км, а его максимальная скорость 1,6М, кажется, говорит лишь о желании «поскорее погибнуть». Соответственно, F-35 не предлагает «экстравагантных возможностей», в которых нуждаются большинство ВВС стран мира. И, наоборот, Су-35С предлагает эффективность наравне с истребителями пятого поколения.

Еще страшнее для западных ВВС является то обстоятельство, что они уже сегодня видят уязвимость F-35, когда он еще не поступил на вооружение, а ведь где-то к 2020-му году появятся боевые стелс-истребители «Сухого» ПАК ФА. Осталось еще достаточно времени, чтобы пилоты многих западных истребителей сменили свою профессию на другую, более безопасную карьеру.

http://www.pravda.ru/news/scie ... ol-0/

ПыСы. Игорь конечно не согласный:)

_________________
-= Восьмое чудо света занимает одну шестую часть суши =-

Дык це ж гарно!
Да и хер с ним.

Чееееееее?
Так ведь он Strike Fighter. Ударный истребитель. Типа Су-34 и F-15E.

Апгрейднули его ОС до Windows 10, наконец...

_________________
"У СВО нет цели. Только Путь.”(c)

Чееееееее?

Сам в акуе...

Вроде как многофункциональный, как Т-50

_________________
-= Восьмое чудо света занимает одну шестую часть суши =-

В СМИ перечисляются все основные недостатка F-35. Их не менее шести:
Первым недостатком является его ненадежный и плохо спроектированный двигатель – «самый большой, горячий и тяжелый двигатель, который когда-либо устанавливался на истребитель». Он тяжелее своего предшественника из-за необходимости приводить в действие турбовентилятор модификации с вертикальной посадкой F-35B и, как следствие, тяжелее двигателей других боевых реактивных самолетов с сопоставимой тягой.

Второй недостаток заключается в том, что взлетно-посадочная полоса для F-35 должна быть не менее 2,5 километра , в то время как минимальная длина полосы для F-16 меньше километра.

В качестве третьего слабого места истребителя приводится стоимость часа полета в 50 тыс. долларов, что вряд ли позволит пилотам налетать достаточно часов, чтобы овладеть управлением в совершенстве. Например, пилоты F-22 ежемесячно проводят в воздухе 10-12 часов, а для того, чтобы принимать решения в бою за доли секунды, необходимо 20 часов.

В четвертых, спроектированный как легкий бомбардировщик F-35 уступает в маневренности истребителям, созданным 50 лет назад, а современные истребители обходят его с легкостью. По прогнозам, в противостоянии с Су-35 на каждый сбитый российский самолет придется 2,4 американских.

В пятых, F-35 использует топливо для охлаждения электроники, в связи с чем его использование в жарких странах представляется проблематичным: самолет не заведется, если топливо слишком теплое. В связи с этим на американских базах в Аризоне топливо для F-35 приходится хранить в белых баках под навесом.

Наконец, для того чтобы истребитель отображался в централизованной логистической системе США, ему требуется интернет-подключение . В противном случае он не сможет вылететь, даже если технически исправен, пишет American Thinker.

Т-50 на замену штурмовикам не назначается. Только Су-24. А F-35 заменит А-10. F-15E тоже проиграет Су-27 по всем статьям, в отличие от C/D. Кроме того 35 является ЛЕГКИМ МФИ. Против него же будут работать нормальные проф. истребители.

MTOW до 30-ти тонн. фига-се легкий

_________________
who are you to fucking lecture me?

Карбюратор НЕ САСАЕТ, махавик земля БРАСАИТ

_________________

Хороший БАЯНЪ можно порвать и дважды

_________________

Русские самые сильные. Оттого их пинают все, кому ни лень

_________________
Сердечно поздравляю всех с 24 июня и 3 сентября Гы-Ы

По совокупности "возможности/назначение/цена". По назначению он чисто легкий фронтовой самолет. По ПРОЕКТНОЙ цене он должен был стать таким же. Возможности - ненамного превышают Миг-35.

А до 30 тонн - это вертикальный. Он вообще в этой конфигурации может летать только полчаса и тащить только 2 250-фунтовые бомбы.

А еще для такого веса у него 1 двигло... признак легкого дешевого самолета. ВСЕ проф. ударники мира используют 2 двигла.

Та да, "если где-то, что-то, кое-когда случается, все срочно звонят не в Москву, а в Белый дом",.... а затем уже из Белого дома звонят в Кремль.

Ну зато в интернете бобрики расскажут друг другу, какие они крутые.

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

Объясните нахрена они его вообще делали ну кроме логичного попила денег. У них же F-22 есть, к слову отличный самолет.

_________________
Создание сайтов perfect-art.su

Стоимость зак 350 миллионов косарей + НИОКР

Американские налогплательщики оплатят

А ФУ-22 уже не приизводится ...остнаска уже на складе

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Его аэродинамика вызывает неустойчивый полёт, он летает за счёт компьютера, который всё время подмахивает закрылками и элеронами, чтоб прямо лететь.

F-35 проиграет даже не потому что он гавно, а потому что пилоты откажутся взлетать, если против них будут русские, ибо очень велика вероятность получить неприемлемый ущерб и сыграть в ящик, а на это они не согласные, и на колени встанут если надо, как недавно у Ирана.

Ничего эти жуналюги не понимают, у самоля есть одно несомненное достоинство, перекрывающее все недостатки - благодаря ему обогатилось куча нужных людей

_________________
"Эпоха доминирования стран Запада окончательно завершилась" Жозеп Борель, главный дипломат ЕС

Надо же А турки не побоялись, и даже сбили.

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"