Bellingcat сузил список причастных к крушению MH17 до 20 российских военных

Скаклятина, там нет записи переговоров днепропетровкого диспетчера!

_________________
alenushka: "Украина, отказавшись от пропаганды, просто сделала ставку на умных людей."

В тех.отчетах говорится, что отклонение произошло в связи с метео-условиями.
в 13:00 от экипажа поступает даже такой запрос.
И вот эта деталь убирает напрочь ваши шизофренические версии
типа как боинг специально направили в эту точку.

Диспетчеры погоду плохую создали? Диспетчеры завезли рос.бук в Украину?
Или может диспетчеры сидели в кабине бука и нажимали на пуск?

Не будьте такими дебилами.
Вот детально разобрана ситуация с буком, переводы, ссылки на статьи и.т.д
http://34*53%253.livejournal.com/974.html

единственное что вам не хватает, так это мозгов.

PS по-любому сейчас начнете кудахнать типа, ха-ха бложики, врёти и т.п в этом стиле.
потому что убогие по-другому не умеют)

Обезьяна, я еще раз спрашиваю, где ЗАПИСЬ разговора днепропетровского диспетчера с пилотами?
Про твой мозг даже говорить не буду, так как он отсутствует в принципе.

_________________
alenushka: "Украина, отказавшись от пропаганды, просто сделала ставку на умных людей."

Диспетчера направили гражданский самолёт в зону военных действий с применением авиации и потребовали перейти на более низкий эшелон. Остальные фантазии не комментирую.

_________________
Незалежность - очень странный предмет, вроде бы есть...
А потом сразу - нет :vata (почти (c) )

Погода в тот день стояла солнечная и не облачка на небе. Вот каклы вы нас по себе судите и считаете что у нас плохая память?

Из чёрного ящика переговоры. Украинцы запись из диспетчерской долго отказывались передавать. Передали ли сейчас - не знаю, поэтому и спрашиваю.
P.S. Запись переговоров из диспетчерской содержит больше информации о воздушной обстановке в целом, а запись из самолета - больше информации об обстановке на борту. Они не равноценны.

_________________
Незалежность - очень странный предмет, вроде бы есть...
А потом сразу - нет :vata (почти (c) )

Уголовного расследования вроде ещё не начиналось. А комиссию по расследованию катастрофы на фейках ловил Алмаз-Антей. (С пропажей/появлением поражающих элементов и т.д.)

_________________
Незалежность - очень странный предмет, вроде бы есть...
А потом сразу - нет :vata (почти (c) )

НА 10 000 м не бывает плохой погоды, за исключением грозы. Гроз в тот день не было. И при обходе грозы экипаж запрашивает у диспетчера разрешение, а диспетчер дает ТОЛЬКО если маршрут обхода является безопасным. Придумали хохлики, свалить на погоду, но это для неграмотных в авиации.

_________________
Будем справедливы: "Не все нацисты евреи, не все евреи нацисты"

И с хим.составом материала, из которого сделаны поражающие элементы. Пока что голландцы отказываются провести полный анализ материала.

И как всегда ватничег как бэ забывает уточнить что:
1. Там десятки рейсов каждый день летали.
2. Изменение высоты, было для того чтоб борт не столкнулся с другими гражданскими самолетами.
3. Повторяю, не будьте дебилами, ни один диспетчер не может отвечать за
создание плохих метео-условий и предугадывать наличие мощного оружие
у сепаров которое может достать до высоты свыше 9км.

Любые боевые зоны считаются безопасными, до момента появления оружия способного поразить боинги на больших высотах. Те кто решил перебросить бук из рф
несут полную ответственность за это.
Еще в предварительном голландском отчете была поставлена точка. Почти страница просвещенна плохим метео-условиям из-за которых было сделано отклонение и в частности приводились данные от английских метео спутников.

Вот еще дословная цитата:
According to ATC data, at 13.00 hrs the crew of flight MH17 requested to divert the track 20 NM to the left, due to weather.

Мде... еще один упоротый приперся, не облачка говоришь?

На форумах и во всяческих блогах можно нести любую ахинею.

Однако определяющее значение имеют ТОЛЬКО официальные документы, исходящие от официальных органов, имеющих право на выпуск подобных документов.

Так что ждём, что же напишет JIT

Ждём-ссс

Для тупого скакла:
Юридически ответственность за безопасность полетов над своей территорией несет государство.

Учитывая, что ЛНР и ДНР не признаны международным сообществом как самостоятельные субъекты правоотношений (как суверенные государства), а Украина полагает данные территории своими, то она становится заложником ситуации, так как, с одной стороны, не может обеспечить безопасность полетов над данными территориями, а с другой, — не может исключить своей ответственности за случившееся.

_________________
alenushka: "Украина, отказавшись от пропаганды, просто сделала ставку на умных людей."

Я ни слова не говорил о "юридических ответственности"
но такой портянке как ты вдруг захотелось это добавить к моей цитате.

Несколько пунктов почему ты портянка
1. Текст не твой, ты взял и скопипастил эту часть.
2. Ты как последний мудак пытаешься этой скопированой частью текста, буквально переложить ответственность с прямого убийцы (рос.бук с экипажем) исключительно на Украину, мол это всё внутренние разборки потому и должны нести, а рф у тебя совсем не причем)
-------------------------
В нашем случае, с большой долей вероятности будет доказана прямая вовлеченноcть РФ в конфликт, как и отправка вооружений включая бук с экипажем.
И в этом случае, как ты ни крути ответственность будет возложена на РФ.

Теперь представим ситуацию:
Украина берет и переправляет с-200 через границу, сбивает над территорией РФ боинг, а потом увозит с-200 обратно.
Кто в этом случае решит убрать ответственность с прямого убийцы с-200
и возложить ответственность исключительно на государство над чьей территорией произошла катастрофа? Очевидно, только самая последняя мразь.

Кто сейчас может скопипастить про ответственность государства, ради попытки оправдания и выгораживания прямых убийц с рос.буком?
Очевидно, только самая последняя мразь, как шурик.

Для JIT уже осталось только 87 суток...

Ждём-ссс...

Сергей, может тему открыть?

_________________
Строю русский миллиард населения.

С английским плохо, или нас за идиотов считаешь?
В твоей цитате написано, что экипаж ЗАПРОСИЛ отклонение НАЛЕВО.
ЗАПРОСИЛ, а не был направлен. А по факту их направили правее и ниже.

_________________
Незалежность - очень странный предмет, вроде бы есть...
А потом сразу - нет :vata (почти (c) )

тут кто-то еще имеет желание общаться с хохлотроллем???
ну, вы, мужики, даете!!!

Была бы хоть малейшая возможность, то сразу бы, какой им смысл тянуть 2 года - как в 83 году после сбития Боинга, объявить империей зла-2, красота для них. А тянут по одной единственной причине - укры.

Как говорится - "Дорого яичко ко Христову дню"

Тут было - или сразу, или никогда!

Сразу, не вышло, но и никогда не получается никак. А вот это - очень кисло и для заказчиков, и для их подельников и для исполнителей.

Заказчики со своими подельниками договорятся - им не впервой и всё будет свалено на исполнителей в конечном итоге. Исполнители это уже отчётливо понимают, потому и истерики такие

[spoiler=ZaF]
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Очередной, нововылупившийся свидомый козоёП - несёт очередную свидомую ...куйню!
Они что - все такие долбоёПы ?