Сделано у нас

alex1664 03.05.1907:08:32
Мы отправили Германия в Германию.
А Германия своего Германия не наГерманила

Птичка Грач 03.05.1907:45:56
не нефтью единой живет российский экспорт

Kolyda 03.05.1910:24:12
Совместно с АО «В/О Изотоп» отработаны сложные логистические схемы поставок из Сибири в Европу, разработана специальная транспортная упаковка.
А просто загрузить в грузовой самолет и отправить в Германию нельзя? Что это такое: «сложная логистическя схема»?

Solncevorot 03.05.1911:42:09
Сложная логистическая схема — это чтобы было понятно, что люди не просто так зарплату получали. Хотя скорее всего это просто журналистский треп. Его квалификации не хватает, чтобы написать, насколько это сложный процесс — получить радиоактивный германий-76. Он, кстати, очень стабилен. Период полураспада два миллиона лет.

Kolyda 03.05.1912:24:14
«Сложная логистическая схема» доставки — вот что меня заинтересовало. Зачем это? А то, что продукт сложный в производстве понятно. Указано что получают его на газовых центрифугах. Значит надо газ соответствующий подготовить, а затем по микрограммам выделять из газа продукт. Это дорого конечно.

alex1664 03.05.1915:25:09
Фигня вопрос, химически сначала растворить смесь изотопов в газе, а затем выделить из газа в твердое вещество. Самое сложное, добиться, чтобы по одной трубе выходил газ с тяжелым изотопом, по другой — с легким. Для этого и раскручивают смесь +100500 раз, как молоко на сепараторе

tnenergy 08.05.1915:28:59
2 млн лет — это довольно горячий изотоп, например нептуний 237 имеет схожий период полураспада. А у Германия 76 — 10^21 лет период полураспада, всего в тысячу триллионов раз больше.

Птичка Грач 03.05.1914:31:19
А просто загрузить в грузовой самолет и отправить в Германию нельзя?
изотопы все же неординарный груз с особыми условиями хранения и транспортировки

Kolyda 03.05.1914:40:03
…все же неординарный груз с особыми условиями хранения и транспортировки
Надо полагать для перевозки радиоактивных изделий существуют специально защищенные самолеты/поезда. Ведь эти перевозки сейчас чуть ли не обыденные — возят ТВЭЛы, новые и отработанные, возят ядерные боеприпасы, возят урановое сырьё, возят медицинские изотопы.

Может спецлогистика чтобы не сперли по дороге?

Alekx 04.05.1911:12:06
Предположил бы, что вся эта «сложная логистика» в основном с оформлением всяких таможенных документов связана. Типа в какую категорию ТНВЭД попадает. «опасно радиоактивный / нет», «военного / двойного назначения / нет» и т. д. и т. п.

Это примерно как с перегоном ПАЭС «Ломоносов» получилось.

Так-то реактор еще и в Питере установили бы. А международных документов регламентирующих проход такого девайса в чужих тер. водах просто не было.

Kolyda 04.05.1911:20:04
Предположил бы, что вся эта «сложная логистика» в основном с оформлением всяких таможенных документов связана…
Скорее всего так оно и есть

tnenergy 08.05.1915:27:36
германий-76
Германий-76 радиоактивен только с формальной точки зрения, т.к. период полураспада 10^21 лет. Нужно почти 10 тонн изотопа, что бы достичь активности в 1 Бк (т.е. 1 распад в секунду), и 100 млн тонн, что бы достичь уровня 10 кБк, с которого объект обретает по нормативам признаки радиоактивного.
Бананы из-за калия-40 гораздо более радиоактивны.

Strannic 04.05.1911:15:47
Не заморачивайтесь. Там действительно специальные требования при транспортировке авиатранспортом. ж.д и автомобильным как внутренние нормы так и особенности международного транспортирования. Маршрут предварительно согласовывают с принимающей стороной и странами через которые он пролегает и у нех свои спецтребования могут оказаться.

Elena Zimina 04.05.1901:33:52
Наша атомная отрасль очень разнообразна и многогранна. Многие дочки Росатома занимаются не популистическими, но очень важными проектами. Есть чем гордиться и куда развиваться.

Лекс 27.04.1923:41:49
Машина хороша всем, вот только качество навесного оборудования повысить бы! По хорошему на новом Хантере сразу меняют все выс.вольтные провода со свечками и все шланги с хомутами.Если там 409-ый стоит, то нужно что-то делать с его перегревом и вентиляторами. Всегда были проблемы с раздаткой и вообще со всем навесным оборудованием. Сам по себе двигатель 409-ый хороший (если не считать прожорливость). Отходит 300 тыс. без проблем (и больше), не заглядывая в него, главное лить качественное масло и вовремя. Фанаты покупают Хантер, вкладывают в него еще 50-100 т.р. (дорабатывая систему охолождения. раздатку, блокировку, подвеску и т. д. на боле качественные) и машина супер. Почему на заводе сразу этого не делают? С таким ценником могли бы и о потребители подумать. В том качестве как он сейчас, цена на треть меньше должна быть.

Vladimir Dyuzhev 29.04.1917:16:32
В том качестве как он сейчас, цена на треть меньше должна быть.
Ну, это спорно. Глянул цену на сайте — 700К. Это по нашим канадским деньгами — примерно 15К канадобаксов. Самое близкое подобие SUV, что продается, начинается с 19К — и это не внедорожник, а подобие формой и повышенным клиренсом. Нормальные внедорожники — 25К+.

Поэтому на нашем рынке (не скажу за южноамериканский) цена у Хантера более чем конкурентна, даже если учесть доработки.

Правда вот, без подушек (airbags) в Канаде страховая выставит такой месячный ценник, что содержание машины может стать невыгодным. Поэтому смело накидываем к цене тыщ 7 (это примерно — оценка страховой на замену подушек на моём Forester, когда я на хайвее смотрел не туда в неудачный момент), и получаем SUV в том самом нижнем сегменте тыщ от 25 (канадских). Всё равно довольно интересно. Forester, к слову, официально начинаетcя от 28, но реально за такие деньги его не купишь — 30+, а приличная комплектация — 40+.

Фанаты покупают Хантер, вкладывают в него еще 50-100 т.р. (дорабатывая систему охолождения. раздатку, блокировку, подвеску и т. д. на боле качественные) и машина супер.
Но я согласен, что перечисленные тобой доработки должны идти с завода, например, как опции. Доплата копеечная, и хорошо и заводу, и владельцу.

Будь я дилером, я бы возможно предлагал эти опции как дилерские.

Sovetskiy_soyz 28.04.1909:00:37
WHy UAZ does not certify its products in the US. And start selling there?

NOMAD ** 03.05.1900:28:17
WHy UAZ does not certify its products in the US. And start selling there?
In early 2017, Ulyanovsk automobile plant and DEVOLRO UAZ (USA) signed a contract for the supply of up to 500 pieces of Russian cars «UAZ hunter».

VAZ-2121. In the spirit of the old school: domestic machines, popular abroad

June 10 in the USA got the first batch of SUVs, according to «Autorambler». UAZ received permission to import cars in advance and prepared all the documents for customs clearance. However, the customs office in Miami was denied registration of SUVs due to an incomplete package of documents required for importation into the United States.

In the United States on may 17 began to operate amendments to the law on the import of imported products. According to the new rules, the importer is obliged to provide an additional package of documents for the permission of import to the territory of the country. Thus in UAZ declared that at the time of sending cars from the Russian Federation on may 14 data on the forthcoming innovations weren’t published.

«We were forced to prepare additional documents in an emergency mode, which are currently transferred to the us customs. And continue to expect decisions," said export Director, OOO «UAZ» Andrei Dorofeev.

In turn, devolro UAZ doubts the successful resolution of the situation. According to official data, in the States has never been sold any car. However, the local media still spoke about this model very superficially. So, its low price, spacious salon with a large Luggage carrier and «gluttony"was designated.Is not empty, and that’s it. You can import UAZ to the USA. Privately. Buy for example in Germany. Or Malaysia.

Мафусаил 23.05.1920:40:27
Нужна быстрая кооперация с ХУАВЕЙ!!! А также учесть последние события с Хуавей, которые могут и с Россией произойти!!!

A S 23.05.1923:08:50
Кооперация с китайцами всегда развивается под одной и той же схеме:

1. Выуживание документации
2. Её переработка и юридическая очистка на территории Китая (патентование), а их национальное законодательство под это (присвоение чужих РИД) тупо заточено.
3. Экспансия на внешние рынки с Вашей интеллектуальной собственностью

То есть они сначала тянут Вашу РИД, затем выгоняют Вас из Китая отсекая от своих производственных площадок и рынка, а потом начинают конкурировать с Вами же на международных площадках.

Хуавей кстати (как и ZTE) — это один из крупнейших держателей патентов и патентных заявок в мире. Они на патентовании и юридической очистке РИД съели собаку. Именно за это их в штатах и банят. Если с ними кооперироваться, они просто выжмут из Вас все полезное и выкинут.

С ними еще могут эффективно работать юристы из крупных корпораций, закрывая все возможные дыры и как можно дольше препятствуя на этапах 1 и 2 (на 3м уже бесполезно). Но обычную компанию средней руки монстр типа Хуевея просто надует как тузик грелку и все.

Кооперироваться с китайцами, имея за спиной патентоспособные РИД и не имея юристов уровня там не знаю… Газпрома — нельзя.

siberia2012 24.05.1905:52:05
Может предлог заявляемый в штатах по отношению к хуавей и такой, вот только реальная причина таких «чисто рыночных действий» в том, что: Huawei заняла второе место, поставив на рынок 59,1 млн смартфонов, показав годовой рост на 50,3% и увеличив за год долю рынка с 11,8% до 19%, в то же время на третьем месте находится Apple с объемом поставок 36,4 млн смартфонов, колоссальным годовым спадом на 30,2% и долей рынка, сократившейся с 15,7% до 11,7%.

Народ тупо понял, что китайцы не хуже и значительно дешевле, и эпл это тупо переплата за бренд (хотя уже и хуавей переплата за бренд).

Но в части ушлости китайцев, я с вами согласен. С ними нужно действовать максимально жёстко, никакой веры на слова, да в прочем как со всеми. Конкурировать по цене с Китаем в масспотребе нереально, поэтому свой рынок нужно защищать.

Wegrim 24.05.1916:13:07
siberia2012, причем здесь смартфоны? Они — побочный продукт. Хуавей основной свой бизнес делает на другом. И основная причина их «бана» в США — 5G сети и их развитие. Трамп занимается протекционизмом своих американских корпораций, вот и все. А 5G — тренд на ближайшие десятилетия, кто побольше кусок рынка схавает, тот и будет на коне. У Хуавей есть технологии и возможности к развитию данных сетей, вот их и надо остановить и притормозить по мнению американского правительства. Ну, а основным предлогом был «шпионаж» и все прочее, хоть это и бред.

A S 24.05.1916:20:41
Ну почему бред? Не бред.

Просто более банальный пример. Есть преступник, криминальный авторитет. На него у правоохранительных органов есть куча компромата — и наркотики, и оружие и все что хочешь. И все документально подтверждено. Но его не сажают, потому что он зачем-то нужен. Например сливает информацию, или просто держит под контролем то, что без него в трэш и ахтунг превратится.

А потом в какой-то момент необходимость посадить данного преступника перевешивает его пользу — достается какой-то повод и его сажают.
Также и тут.
То что публично озвучивается — с очень большой вероятностью правда. Но не факт что это — причина. Это повод.

qwerty_asd 24.05.1908:20:22
Извините за оффтоп, но я слабо представляю, как Тузик надувает грелку.

Захарка 24.05.1914:14:40
Ну если схема действительно такая, как вы говорите, то в чем проблема просто запретить ввоз продукции определенного бренда, пойманного на воровстве технологий? Пара подобных отсечек от экспортных рынков, и товарищи задумаются над бренностью бытия, не?

A S 24.05.1914:35:34
пойманного на воровстве технологий
Они больше не воруют как раньше — им это не интересно.

Они перерабатывают документацию и обеспечивают юридическую чистоту продуктов, полученных при использовании Вашей РИД. Причем в особо запущенных случаях — Вы еще и сами на судебный иск от них нарветесь, за использование их запатентованных РИД в своих изделиях.

Им не нужны больше Ваши поделки. Они не будут их разбирать и копировать. Им нужны технологии.

Что Вы им предъявите, если примененный ими метод или изобретение запатентован на территории Китая и имеет патентные публикации в США, Европе и Японии например. А еще огромный штат юристов и куча денег. А у Вас ничего этого нет. Ни патентов, ни юристов.

Это не просто схема — это полноценная часть государственной программы развития Китая.

Если условный Хуавей вышел с вашей разработкой за территорию Китая — будьте уверены, воевать там уже бесполезно. Вы проиграли.

Kaymaan 23.05.1920:53:09
На работе использую ноутбук от «Аквариус», понравился, но вот купить продукт данного производителя на рынке проблематично, нужно быть предпринимателем или предприятием, одним словом, работают не на массовом секторе, как и многие подобные предприятия, а это большой минус в нашей стране. Все предприятия лезут в госзакупки и тендеры, для них это выгодней, чем на общий рынок выводить свою продукцию.

vlad_i_slav 24.05.1905:50:21
В данном кокретном случае им лезть в конкуренцию с андроидом и iOS полностью бесполезно. С этой задачей Майкрософт не справился. А это далеко не Майкрософт по возможностям. Но это пока бесполезно. А организация дистрибьюции — сети сбытовой — это, знаете ли, приличные затраты. И они явно не покроются доходом от продаж. Поэтому госзакупка для этой компании — пока единственная возможность иметь продажи.

А вот когда нас фейсом об тэйбл попробуют ударить с ограничением доступа к андроиду и айос — вот тогда и придет их время на рынке.

nik.f 24.05.1907:00:29
vlad_i_slav, у майкрософт уже все было, пока они не решили сломать все и начать заново. А айос выходил на рынок вообще голый. Более того, изначально под него даже софт писать нельзя было. Все эти вопросы про софт многократно обсосаны в интернетах еще в нулевые, когда все пророчили крах аппл из-за того, что у майкрософт сотни тысяч программ на смартфонах (ну точнее наладонниках/коммуникаторах пользуясь терминологией тех лет), а у яблока ВООБЩЕ ничего нет и не предвидится (Джобс говорил что софт не нужен, все заменит интернет, ага).

siberia2012 24.05.1907:50:18
ну интернет таки всё заменит, когда скорость и стабильность его будет на другом уровне.

Мафусаил 24.05.1910:00:51
Kaymaan, все просто! Для бизнеса что бы идти в масы нужны бешеные вложения в рекламу, а для госконтрактов достаточно презентацию! Одна надежда, что окрепнув компании начнут потихоньку выходить и на рынок!

Сергей Шеломенцев 24.05.1905:41:12
Случайно не оно ?

nik.f 24.05.1907:15:07
Сергей Шеломенцев, у них свой завод где они начиная с плат проектируют и производят, далее по всей цепочке полную сборку компьютеров делают, можно видео загуглить. Написано и этот сами производят. А внешне сходство — либо стандарт какой, либо может за основу для своего взяли. Всяко в отрасли уже какие-то требования стандартизированные есть.

Сергей Шеломенцев 24.05.1907:27:10
Это замечательно если хотя бы сами производят печатные платы
Правда на видео, которое вы посоветовали, на коробках с материнскими платами надпись … ASUS

Zveruga 24.05.1909:57:06
Корпус совсем другой.

© sc01.alicdn.com
У Китая ОС Аврора нет.

Отредактировано: Zveruga~09:58 24.05.19
#1131054 ↑
A S A S
24.05.1912:22:29
у них свой завод где они начиная с плат проектируют и производят, далее по всей цепочке
У них своя линия по производству монтажа компонентов на печатные платы. Они ее организовали, так как эту операцию требуется осуществлять в России для получения статуса продукта, произведенного в РФ.

И свое сборочное производство.

Разработкой Аквариус не занимается. Он работает по типовой ODM/OEM схеме. То есть либо просто меняет лейблы, либо заказывает разработку/кастомизацию под свои требования. Ровно как и другие российские массовые производители компьютеров — ДНС и DEPO.

Отредактировано: A S~12:32 24.05.19
#1131087 ↑
Иван Фадин Иван Фадин
24.05.1910:02:05
Где можно купить и сколько стоит?

#1131057 ↑
Zveruga Zveruga
24.05.1910:42:39
Аквариус работает по госзаказаам. Вот список их региональных представителей.

termometrix 30.05.1916:35:03


Андрей Иванов 30.05.1916:57:56
Где новая Лада?

treins 30.05.1918:27:54
На базе Весты было бы интереснее

my.sdelanounas 30.05.1922:39:23
Дороже, а смысл тот же

Сергей Отческих 30.05.1918:32:37
+

Захарка 30.05.1918:44:09
Вот не могу понять — почему на все относительно недорогие марки, вроде Каи Рио, Хендэ Солярис, Рено Логан, а также на наши гранты и весты нахлобучивают эти убогие пластиковые диски на колеса? Весь экстерьер портят. Можно подумать, обычная штамповка прям так плохо выглядит.
Новости, к слову, плюс. Хороший домик получился.

Parhit 30.05.1920:55:21
Хорошо бы как в Штатах иметь большое кол-во стоянок для RV по стране и возможность его легко зарентовать. Условно говоря, чтобы можно было повторить поездку из фильма «Колыма» не торопясь и имея возможность останавливаться по пути в RV кэмпах или на бесплатных RV стоянках.

Stellar823 30.05.1921:39:07
Ну можно бизнес организовать: сдавать в аренду автомобили и содержать кемпинги. Я бы тысячу в сутки отдал бы за аренду и пятьсот за ночевку.

my.sdelanounas 30.05.1922:40:46
Прикольно, если смогли это все впихнуть в Гранту, то что на базе ГАЗели можно сделать?