Меркурий писал(а):
hunta писал(а):
Меркурий писал(а):
Совершенно согласен с автором статьи. Я процесс разборки регистратора смотрел в прямом эфире и когда они извлекли платы, просто охренел.
дебил, этот самолет - фронтовой бомбардировщик, спроектированный во под задачи глобальной войны как расходный материал. регистратор там нужен для разбора ресультата боевого вылета, если вернешься. никто во времена оны не предполагал ковыряться в регистраторе после попадания 9 кг БЧ и втыкания в скалу на скорости несколько сот км/ч.
И зачем же тогда у этого регистратора три корпуса с огнеупорной термоизоляцией между ними, если только для разбора полетов? А ну-ка быстро придумай новое бобро-толкование!
Меркурий, не передергивай, демонстрируя тем самым свою бестолковость.
Неужели ты всерьез думаешь, что эти три корпуса надо было сделать из цементированной гомогенной брони толщиной 400 мм ?
У меня дома валяются кишки от относительно современного судового "черного ящика" бортового самописца, одобренного Ллойдом и всеми прочими мыслимыми регистрами.
Фанера - еще более сопливого вида, чем от су-24, плюс совершенно обычный жесткий диск, правда, в тоненькой пенопластовой коробочке, и твердотельный диск - оба со всеми причитающимися ширпотребовскими разъемами. Автономное питание - свинцовый аккумулятор, даже не li-ion.
Гидроакустическая стукотелка и отдельно ответчик.
И зачем же ему дурные фашисты изваяли герметичный прочный корпус в сотню кило весом, расчитанный на полукилометровую глубину, если он по определению не выдержит попадания 356-мм снаряда ?
