Чирикова была права?

Ебуржец, щас пробки перед НГ ну просто опиздинелые.
Хз почему нет машин, но в любом случае не потому што платить не хотят.

У нас последний участок ЕКАДа хотят тоже платным сделать, чую лютую перемогу.

меньше народу - больше кислороду.

Мой знакомый живёт в Европе уже почти 30 лет. Он из "русских немцев" и они уехали при Горбачёве ещё. Но живет не в самой Германии, а в Бельгии, но на самой границе с Германией и туда ездит на работу - что-то с налогами там связано. Отдыхать ездят и во Францию, и в Испанию, и в Португалию, в Италию ездили. Всё на машине и положение знает хорошо.

Так он писал, что и в Европах этих поначалу было то же самое - новые платные дороги были пустыми первые 2-3года. Постепенно всё устаканилось - кому нужна скорость и определённые удобства - едут по платной, а кто уж очень прижимистый - по бесплатной с пробками, светофорами и пр. Весны надо подождать - начнётся дачный сезон и сразу станет видно

Концессионером головного участка дороги является «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК). 50 % СЗКК принадлежит французской компании Vinci, а другие 50 % — российским акционерам, в числе которых структуры петербургского предпринимателя, которого некоторые СМИ называют другом Президента РФ Владимира Путина, Аркадия Ротенберга (последний приобрёл этот пакет в декабре 2010 года у акционеров компании «Н-транс»).

От интересно, с пеших и велосипедистов бабло дерут? А кто на мопеде или моцыке?

Я думаю за то ездят ли там машины или нет, должна голова болеть у инвесторов.