Пак-Фа

19 февраля глава Объединенной двигателестроительной корпорации Владислав Масалов сообщал, что опытно-конструкторские работы по созданию штатных двигателей пятого поколения для истребителя ПАК ФА завершатся в 2020 г

_________________
Сердечно поздравляю всех с 24 июня и 3 сентября Гы-Ы

На сколько лет отстает Россия?

_________________
Сердечно поздравляю всех с 24 июня и 3 сентября Гы-Ы

от кого?

Первые опытные образцы штатного двигателя «второго этапа»

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

Чукча опять наложил себе в шаровары.

В цитате ни слова про этапы. Ты посвящен? Надеюсь, это не как в том анекдоте, где воду в бассейн обещали налить после того, как нырять научатся.

_________________
Сердечно поздравляю всех с 24 июня и 3 сентября Гы-Ы

да ладноть, ф-22 тоже больше 10лет взлетал.

МО РФ: испытания ПАК ФА на летные характеристики практически завершены

Испытания, подтверждающие летные характеристики российского истребителя пятого поколения ПАК ФА, практически завершены.
Об этом сообщил замглавы Минобороны РФ Юрий Борисов в эфире телеканала "Россия 24".

"Сейчас несколько самолетов проводят испытания, в первую очередь, БРЭО (бортового радиоэлектронного оборудования - прим. ТАСС). Практически завершились испытания, которые подтвердили летные характеристики самолета", - сказал он.
http://tass.ru/armiya-i-opk/2505951

Вопрос, насколько позже взлетит Пак-Фа

_________________
Сердечно поздравляю всех с 24 июня и 3 сентября Гы-Ы

какой высокий слог опытные образы второго этапа этакий 1с версия 2.0

мы верим в сухих:)
все остальное вторично

чюкчя боится недоЖИДЬ.

222-го этапа. Дегенерат ты херов.

)

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

-- Вторая свежесть -- вот что вздор! Свежесть бывает только одна -- первая, она же и последняя. А если осетрина второй свежести, то это означает, что она тухлая!

)

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Это только идиоты сравнивают самолеты с осетриной.
А техника бывает версионной, придурки.

Короче перемога!

Я прочитал новость так, что тяговооруженность испытываемых образцов не соответствует пятому поколению. Есть свидетельства обратному?

_________________
Сердечно поздравляю всех с 24 июня и 3 сентября Гы-Ы

Создает непроницаемый колпак, как С-400, а ранее РЭБ?

ЗЫ Интересно, как испытания могли подтвердить летные характеристики, если даже штатные двигатели не готовы?

_________________
Технические достижения в России как у Полкана из "Летучего корабля": "Построишь?" — "Куплю!"

Не мешайте хохлам святковать перемогу

_________________
Список Игнора
Сергеевна -Караганда -Маик -mas-Крамольник-sa78-из Москвы-vs773-Кот_Инвойс,-Кука-Bertals-Индифферент

-

24 июл 2013

Двигатели пятого поколения

На УМПО приступили к изготовлению двигателей для Т-50

В Башкирии начинается выпуск авиационных двигателей пятого поколения. Новые агрегаты установят на истребитель Т-50 (ПАК ФА), который приходит на смену Су-27.

Новая силовая установка на Т-50 с увеличенной мощностью сделает самолет еще более маневренным, а главное – откроет новую эпоху в отечественном авиастроении.

На прототипе Т-50 установлены двигатели первого этапа АЛ-41Ф1. Это авиационный турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой и управляемым вектором тяги, созданный «НПО «Сатурн». С двигателем АЛ-41Ф1 сверхзвуковая скорость самолета способна развиваться без использования форсажа. В кабине пилота внедрена полностью цифровая система управления и плазменная система зажигания.

Масса двигателя – почти 1,4 тыс. кг. Тяга в бесфорсажном режиме составляет 8800 кгс (килограмм-сила), а на форсаже увеличивается до 15-тонной величины.

А в будущем, в диапазоне 10-12 лет, планируется оснастить истребитель еще более совершенными двигателями, которые засекречены под шифром «Изделие 129». Форсажная тяга каждого из них должна превысить 20-тонную отметку.

Двигатели оснастят поворотными осесимметричными реактивными соплами, поворот которых осуществляется в плоскостях, ориентированных под углом к плоскости симметрии самолета.

Для парирования разворачивающего момента при отказе одного из двигателей их оси ориентированы под острым углом к плоскости симметрии самолета так, чтобы вектор тяги работающего двигателя проходил ближе к центру масс самолета.

http://rostec.ru/news/2534