Самолет, летевший из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, пропал с радаров

очень тяжело на них смотреть
а на детей втройне

в

_________________
Ucraina delenda est

прямая трансляция с места трагедии
_

_________________
Ucraina delenda est

Жена (увы вдова) второго пилота: "Сергей жаловался на техническое состояние самолета"

Посол России в Сеуле назвал оскорбительной карикатуру на крушение A321

http://ria.ru/world/20151104/1 ... .html

_________________
Ucraina delenda est

в той карикатуре нет ничего оскорбительного.

_________________
дно равновесия уже близко (с) _vortex_

Для Лери

Что имеем - хвост оторван, лежит отдельно, взрыва на борту, согласно утверждениям комиссии не было. Выскажу
свое предположение, которое не является истиной. Причина - отрыв тяги управления стабилизатором.
Теперь поясню: самолет имеет от вылета к вылету разную загрузку и соответственно - центровку. Ее (центровку)
компенсируют перестановкой стабилизатора (не путать с рулями высоты - вся поверхность стабилизатора
устанавливается на определенный угол относительно потока). Если оборвало тягу механизма перестановки
стабилизатора, то он (стабилизатор) под воздействием воздушного потока уйдет вверх (передняя кромка), т.е.
моментально создаст резкий пикирующий момент, автоматика (автопилот) переложит рули высоты на
кабрирование, что создаст такие усилия на оперении самолета, которые превысят расчетные по эксплуатации.
Тут и потеря скорости от тормозящего воздействия, и экипаж не успеет ничего выдать в эфир, поскольку будет
до конца бороться за свою жизнь и жизнь пассажиров....

В гражданской, да и в военной, авиации пилот никогда не летает на одном самолете - всегда на разных.
Т.е. прилетели в URKK, экипаж ушел в гостиницу, потому, что существует саннорма - 100 (ЕМНИП) часов налета
в месяц, и не часом больше. На этот борт сел другой экипаж, прочитал журнал, если замечаний нет - начали
процедуру подготовки к запуску, опять таки, если нет замечаний от наземной службы...

словоблудство.

_________________
Джина, sturm, Tess, Sunburn

Никаких официальных заключений комиссии по этому поводу нет.
Хвать вранье распространять.

_________________
Коммунистическая Партия - ум,честь и совесть нашей эпохи!

"взрыва на борту, согласно утверждениям комиссии не было."

Зачем словоблудишь?

Не делала комиссия (НИКАКАЯ) никаких утверждений, выводов, прессух.

_________________
Джина, sturm, Tess, Sunburn

Нет ни подтверждения, ни отрицания, поэтому считаем что его (взрыва) не было.
Согласны?

Словоплятство... за неимением лучшего возражения.Нет. Пока нет официоза - версии имеют право на жить.

_________________
Тот же лес, тот же воздух, и та же вода...

Обрыв тяги в Аэрбасе невозможен в принципе потому как там электомеханическое управление плоскостями.
Потеря управления механизмом возможна, в этом случае плоскость попросту будет зафиксирована редуктором.

Фото было выложено в сети. От весны - чотко заметна ржавчина, ли трещина на стабилизаторе... впоследствии закрасили.

_________________
Тот же лес, тот же воздух, и та же вода...

Спасибо большое, VSU))) Ждала ваш комментарий.
Ещё задам вопрос. Что, по вашему мнению, могло послужить причиной этого отрыва тяги?
Неверно определили центровку и установку стабилизатора, или что-то ещё?
И кто может быть ответственен за эту техническую неисправность.
Сорри за примитивные вопросы))

_________________
Чем важнее вы себя считаете, тем мелочнее становитесь. (с)

Да неужели? Причем здесь электромеханическое управление и червячная передача с бронзовой гайкой?


Центровка не может быть причиной, ее воздействие и устраняют перекладкой стабилизатора. А вот отрыв тяги -
не знаю, была катастрофа у ЯК-42 (ЕМНИП) по этой причине, и точно так же не успели выдать квитанцию на землю
и хвост оторвался и упал в 5-ти километрах от фюзеляжа, и еще раз подчеркну - я не претендую на истину, это просто предположение

Не ВСУ, но отвечу - если терракт, однозначно правительство Египта. Если нет - однозначно и м е н н о правительство России.
Но с т р е л о ч н и к о в найдут и те, и другие.

_________________
Тот же лес, тот же воздух, и та же вода...

Разве это тяга?

Уважаемые, разве вы являетесь членами комиссии, чтобы делать такие выводы и заключения?