Во дегенерат, с источниками все в порядке есть помимо нефти дохера газа и угля.

Хе-хе
Мудазвон собирается ехать на углях?
На электромобиле?
Тогда это, наверное, электрические угли?

Всякий пидар лезет в разговор, нихууя не понимая, о чём речь.

пидар твой моск
источник электричества это одно а аккумуляторы это другое гуманитарий куев иди матчасть подучи

Приус, это не гибрид, это обычное авто к которуму присобачили ещё и электромоторы с батареей. Концепция нормального гибрида предусматривает установку двигателя значительно меньшей мощности работающего всегда в оптимальном режиме и исключительно на генератор.

Мудило, я написал о источниках тока, которые будут его ВЫРАБАТЫВАТЬ.
Причём тут аккумуляторы, дурак?

Во дегенерат, с источниками все в порядке есть помимо нефти дохера газа и угля.
Батарей нормальных нет, литиевые ацтой емкость на порядок хуже чем у бака с бензином.

Повторяю уже для дураков.
Пока не изобретут источник тока, который будет стоять в электромобиле и при этом будет САМ ВЫРАБАТЫВАТЬ этот самый электрический ток, все разговоры об электромобилях - разговоры об игрушках.

Повторяю уже для дураков.
Пока не изобретут источник тока, который будет стоять в электромобиле и при этом будет САМ ВЫРАБАТЫВАТЬ этот самый электрический ток, все разговоры об электромобилях - разговоры об игрушках.

Так он есть - называется ДВС, а автомобиль гибридным. Вот и весь сказ.

Гибридный автомобиль нельзя назвать электромобилем.
Ведь источником энергии в нём является бензин.

на приусе двс работает исключительно на генератор

Toyota Prius является первопроходцем в сегменте гибридов. Этот автомобиль стал хитом продаж благодаря феноменальной экономии топлива и относительно доступной цене. Автомобиль оснащен 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 98 л.с. в паре с двумя электромоторами и бесступенчатым вариатором. Общая мощность 134 л.с. При ускорении двигатель и электромоторы работают вместе, чтобы обеспечить максимальное усилие.

Зря ты так Олег.
По причине переизбытка э.энергии, которую не знают куда девать в вечерне-ночное время. ГЭСы, ибо генератор крутится, а рубильником счелкать - с м ы с л?
Вот и гоняют по проводам, туды-сюды, запасать пока в п р о м ы ш л е н н ы х объёмах не научились. Есть и такое.

привод на колёса,от электроматора,двс крутит тока генератор.

Главные элементы силовой установки Тойота Приус

Мотор внутреннего сгорания – мотор на бензине, который работает по циклу Аткинсона. Главные преимущества данного типа моторов – низкое потребление топливной смеси, низкая токсичность и высокий уровень КПД. Двигатель способен как передавать крутящий момент к колесам авто, так и вращать мотор генератора, который вырабатывает энергию для внутренних сетей автомобиля.

запасать можно:
1) при помощи ГАЭС,
2) можно запускать энергоемкие процессы по ночам, например получение синтетического бензина (из угля и водяного пара), аммиака и т.п.

кстати, ГАЭС вообще клевая тема. ведь на обратном ходу, она способна не только генерировать запасенную энергию, но и в случае установки ее отвора прямо перед ГЭС повышать ее мощность за счет усиления тока воды на ее генераторы. по идее ГАЭС должна строиться практически рядом с ГЭС - для закачки она должна забирать воду ниже ГЭС (не влияя на ее генерацию), а спускать воду - наоборот перед ГЭС прямой наводкой на ее генераторы

Если посчитать всю суммарную мощность автомобилей на ДВС, то она превышает мощность вырабатываемую всеми электростанциями мира приблиз. в два раза.

По мне, так уже давно пора заменить автомобили с двигателем внутреннего сгорания на электромобили. Потому что машины, работающие на бензине или другом топливе, во-первых, не экологичны и, во-вторых, очень затратные.