Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 3 ] 
Автор
#1  Сообщение 29.06.15, 10:00  
Завсегдатай
Аватара пользователя

Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 4493
Откуда: Москворечье
Благодарил (а): 43 раз.
Поблагодарили: 73 раз.
Россия
МС-21 — перспективный пассажирский самолет вместимостью от 150 до 211 пассажиров. Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) создает самолет в широкой международной кооперации. Текущее состояние и статус программы МС-21 вы можете узнать из презентации.

http://www.aex.ru/docs/3/2015/6/11/2248/

_________________
who are you to fucking lecture me?

  Профиль  
  
    
#2  Сообщение 29.06.15, 11:06  
Участник

Регистрация: 01.05.2015
Сообщения: 1739
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Россия
Прохладная былина.. можно было как-то попривлекательней написать

  Профиль  
  
    
#3  Сообщение 29.06.15, 15:15  
Участник
Аватара пользователя

Регистрация: 03.09.2014
Сообщения: 1806
Откуда: Хорошевка
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 135 раз.
СССР
Крыло делается в Ульяновске, задняя часть фюзеляжа с килем - в Ульяновске (т.е. там, где делают Ту-204), спрашивается, зачем окончательную сборку устраивать на заводе Сухого в Иркутске? В очередной раз блатные тянут на себя одеяло в ущерб пользе и здравому смыслу. Под покровительством "колдунов и гарантов".

И опять "в широкой международной кооперации". Если "Суперджет" наполовину западный, то в первоначальном проекте МС-21 доля Натовских компонентов была еще выше, полностью импортные американо-канадские двигатели "Прат энд Уитни" предполагались как основные (именно их ставят на первом летном экземпляре) и кабина сплошь американская.

Понятно, на публику выдавались благие объяснения - чтобы МС-21 был "конкурентоспособен на мировом рынке и совместим с мировыми сервисными сетями", и тупые боброиуды хавают эту демагогию с открытыми ртами, раздуваются от "национальной гордости". Но ведь на деле эта "интернационализация" - чистый саботаж иностранного лобби в медведевском правительстве. В отличие от маргинального "Суперджета" (хотя и его продвижение на "мировой рынок" не блестящее), МС-21 - прямой конкурент наиболее массовых и прибыльных Боинга-737 и Аэробуса-320/321. Неужели кто-то серьезно верит, что два могущественных супер-монополиста Боинг и Аэробус легко пустят МС-21 в свой наиболее сочный огород? А ведь они обладают огромным влиянием на западных субподрядчиков - поставщиков комплектующих, и на правительства США и ЕС. Ежу понятно, что МС-21 будет всемерно торпедироваться с запада, когда подойдет к стадии серийного производства.

Поэтому разработчикам и производителям, которые рискуют оказаться крайними в случае провала проекта (это медведевские "регуляторы" в центральных госведомствах не несут никакой ответственности за свои загоняющие на запад финансово-экономические решения и предписания), приходится все же отходить от этой самой "широкой международной кооперации". Пытаются ускорить разработку долго отодвигавшегося от финансирования двигателя ПД-14, пытаются реанимировать полумертвых отечественных производителей комплектующих и авионики. Но от этого сдвигаются сроки серийного производства, растет стоимость разработки и снижается рентабельность самолета как чисто коммерческого проекта (а ведь именно "удешевлением" объясняли необходимость "интернационализации"), снижается совместимость с "мировыми сервисными сетями". В результате МС-21, чем ближе к серийному производству, тем больше смахивает на в очередной раз модернизированный Ту-204МС - с теми же ограничениями и тем же потенциальным рынком.

Так стоило бы 20 лет сознательно гробить Ту-204 вместе с авиапромышленностью, чтобы прийти к такому же, в сущности, "локальному самолету" для России и антизападных стран. И будет ли лучше судьба МС-21, пока все профильные ведомства засажены боинго-аэробусовским лобби - частью платным, частью "идейным".

  Профиль  
  
    
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 3 ] 

   Похожие темы   Автор   Ответы   Последнее сообщение 
В этой теме нет новых непрочитанных сообщений. "Статус-6" скоро будет в сотаве Флота.

Медвежуть

11

26.04.17, 19:35

В этой теме нет новых непрочитанных сообщений. Очумелые ручки. Как авторы программы "Пока все дома" зарабатывают на сиротах

Cogur

18

20.04.17, 17:20

В этой теме нет новых непрочитанных сообщений. Путин понизил статус визита Тиллерсона за хамское поведение

nekto

4

10.04.17, 15:24

В этой теме нет новых непрочитанных сообщений. Новости программы Радиоастрон

ASTROLOGER

15

24.03.17, 12:32



Рейтинг@Mail.ru яндекс.ћетрика

[ Time : 0.115s | 19 Queries | GZIP : On ]