не мешай ему дрочить

цифра вполне реальная. Если включены все расходы: сам мост + выкуп земли + дороги ж/д и авто и тд и тп

Прошло полтора года. Полтора, Карл!

Собсно - САБЖ.

Цифра может и реальная.
Но превышает мои ожидания.
Хотелось бы все таки увидеть источник откуда появились эти гигантские цифры.
(выкупать землю там ни у кого не надо).
П.С.
Вообще надо было бы сделать акционерное общество.
Как например ГАЗПРОМ.
Предположим - 51% у государства, а остальное вносят компании и граждане желающие поучаствовать.

.
Этот мост никогда не будет построен
Для этого придется напрячь всю экономику, а она и так трещит по швам - мост ее добьет и россия развалится
А потом, у россии нет технологий - все технологии на западе, а запад помогать, как при строительстве мостов во владивостоке, не будет - санкции
металлоконструкций нет, все крымские предприятия не смогли пройти по конкурсу, и сделать их не смогут - и как их доставлять, непонятно
для сочинской олимпиады использовали украинский щебень, а теперь этого не будет, не вести же щебень с урала!
Гидрогеология там отрицает всяческое строительство, и любой, кто это отрицает - просто сказочник
и вообще, это даже смешно, какой мост!

Чуть ближе к точке, где мост соединится с Керченским полуостровом, растут горы щебня. На промышленном языке этот процесс называется конгломерацией инертных материалов. Из-за того что основная их часть поставляется с материка, строительство моста через Керченский пролив находится в прямой зависимости от работы паромной переправы.

Цифра может и реальная.
Но превышает мои ожидания.
Хотелось бы все таки увидеть источник откуда появились эти гигантские цифры.
(выкупать землю там ни у кого не надо).
П.С.
Вообще надо было бы сделать акционерное общество.
Как например ГАЗПРОМ.
Предположим - 51% у государства, а остальное вносят компании и граждане желающие поучаствовать.

напрячьэкономику на строительство моста? ебанашко что ли? в Москве строительство большого кольца отменить,вот и деньги

это смета полугодовой давности, уже озвучивается сумма в 400 млрд. только на один мост.
Если учесть, что год назад начиналось с 70 млрд.руб., то к моменту начала строительства цифру в 1 трлн. должны достичь. Аркаша уж постарается

[b] В общей сложности на объекте задействованы около 400 рабочих и инженеров, более 80 единиц техники, указывал 2 июля Росавтодор.
http://news.rambler.ru/30672433/

40 миллиардов (первоначально) многовато для 400 человек.

Цифра может и реальная.
Но превышает мои ожидания.
Хотелось бы все таки увидеть источник откуда появились эти гигантские цифры.
(выкупать землю там ни у кого не надо).
П.С.
Вообще надо было бы сделать акционерное общество.
Как например ГАЗПРОМ.
Предположим - 51% у государства, а остальное вносят компании и граждане желающие поучаствовать.

40 миллиардов (первоначально) многовато для 400 человек.
Это по 100 миллионов на человека. Однако...

Но в любом случае я надеюсь, что на Ротенбергов на Западе наложены санкции, и им придется хранить деньги в России. На благо Российской банковской системы.

успехи "эффективного менеджмента" по-путински - смета керченского моста уже достигла почти 420 млрд.руб., т.е. 1 метр бетона моста стоит дороже чем такой же метр Большого адронного коллайдера, построенного под землей и напичканного ультрасовременным оборудованием. И это не предел. Братья Ротерберги не покладая рук трудятся над увеличением сметы моста до 1 трлн.руб.