50 кораблей для ВМФ России от Минобороны в 2015 году


Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 67 ]  Стрaница Пред.  1, 2, 3, 4
Автор
#61  Сообщение 03.06.15, 01:53  
Старейшина

Регистрация: 05.09.2014
Сообщения: 15212
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 404 раз.
Sunburn писал(а):
Банабак писал(а):
Sunburn писал(а):
Veresk писал(а):
18.05.15 - В Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод — судостроение» состоялась технологическая операция по выводу из эллинга головного судна тылового обеспечения «Эльбрус» для ВМФ России.

Изображение
В районе форштевня это подруливающее устройство?
да
Если сзади у него ВРШ то эта штука будет по своим маневренным возможностям как рейдовая букса

Так это и есть буксир.
Цитата:
Суда тылового обеспечения типа "Эльбрус" переклассифицированы в буксиры
27 Сен 2013

Приказ главнокомандующего ВМФ РФ адмирала Виктора Чиркова о переклассификации МСТО в морские буксиры был издан ещё летом. Этим же приказом второму судну, уже как морскому буксиру, присвоено наименование МБ-75

http://q99.it/mQdtuep

_________________
Но иногда я блин понимаю почему правосеки так эту мразь даунбасскую прессуют. (c) Sunburn

  Профиль  
  
    
Теги
Минобороны,ВМФ России,
#62  Сообщение 03.06.15, 02:12  
Старейшина

Регистрация: 05.09.2014
Сообщения: 15212
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 404 раз.
Veresk писал(а):
в 2015 году будут переданы ВМФ РФ

Фрегаты - 4 штуки
ПЛ "Варшавянка- 2 шт
БДК- 1шт
Средний развед корабль- 1 шт
Базовый тральщик-1шт
МРК----------------------------2шт
Десантный катер 1шт
Патрульный катер Раптор 8 шт

Остальные суда обеспечения, буксиры, доки, краны и т .д

ПЛ "Варшавянка" - не 2, а 1 - "Краснодар".

Фрегаты - не 4, а 3 - 1 фрегат проекта 22350 и 2 проекта 11356.

_________________
Но иногда я блин понимаю почему правосеки так эту мразь даунбасскую прессуют. (c) Sunburn


Последний раз редактировалось Игорь 03.06.15, 02:31, всего редактировалось 2 раз(а).
  Профиль  
  
    
#63  Сообщение 03.06.15, 02:24  
Старейшина

Регистрация: 05.09.2014
Сообщения: 15212
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 404 раз.
Цитата:
СМИ: из-за отсутствия импортных двигателей заморожено строительство 17 кораблей

17 Марта 2015

Верфи Северо–Запада заморозили строительство восьми корветов и девяти фрегатов: из–за конфликта на Украине прекращены поставки импортных двигателей. Российские промышленники не смогли оперативно заместить импорт.

На петербургском судостроительном заводе "Северная верфь" и калининградском "Янтаре" под угрозой срыва строительство восьми корветов и девяти фрегатов на общую сумму 227 млрд рублей, пишет "Деловой Петербург". Для этих кораблей нет двигателей — судостроители импортировали их с Украины и из Германии. С того момента, как страны Запада ввели против России санкции, а Украина прервала военно–техническое сотрудничество, поставки прекратились.
Отечественные промышленники оказались не в состоянии оперативно заместить импорт. Петербургские производители готовы инвестировать средства в модернизацию своих предприятий в расчете получить госзаказ на силовые агрегаты, а конструкторские бюро уже вступили в борьбу за право разработать новую корабельную энергетическую установку. Однако на создание производственной базы, необходимой для выпуска новых российских двигателей, потребуется, по самым оптимистичным оценкам, не менее 2 лет и около 10 млрд рублей. В отсутствие современных двигателей отечественного производства судостроители вынуждены строить корабли старого образца. Так, Северная верфь в конце февраля 2015 года заложила два корвета проекта 20380. Хотя ранее руководство предприятия заявляло, что впредь верфь будет строить корабли следующего поколения — 20385. Всего по контрактам с Минобороны Северная верфь должна построить восемь корветов этого проекта — все эти корабли пока остаются без двигателей. По оценкам экспертов, средняя стоимость одного такого корабля — около 10 млрд рублей, что примерно на 25% дороже, чем строительство корвета 20380. Головной корабль "Гремящий" был заложен в начале февраля 2012 года, а в июле 2013–го — первый серийный корвет "Проворный". На тот момент никто не предполагал, как изменится геополитическая обстановка в 2014 году. Поэтому корветы 20385 планировалось оснастить более качественными, чем российские аналоги, дизельными двигателями германской компании MTU. Теперь поставка этих агрегатов на верфь сорвалась из–за введенных санкций против России. Строительство приостановлено.

Не лучше обстоят дела и с фрегатами, которые судостроители обязались поставить российскому флоту до 2020 года в количестве 15 единиц. Украинское госпредприятие газотурбостроения "Зоря" — "Машпроект", изготавливавшее силовые агрегаты (газотурбинные установки) для фрегатов, прекратило поставки оборудования в Россию. В итоге, из восьми фрегатов, которые должна построить Северная верфь по проекту 22350 (средняя цена каждого около 18 млрд рублей), двигателями обеспечены только два. На калининградском "Янтаре" три фрегата проекта 11356 для Черноморского флота остались без двигателей (цена корабля — около 13 млрд рублей). Насколько могут сдвинуться сроки строительства кораблей, судостроительные заводы не ответили.

Для решения проблемы правительство РФ сформировало пул производителей, которые должны обеспечить корабли российскими двигателями. Так, петербургскому ОАО "Звезда" предстоит создать производственные мощности стоимостью 3 млрд рублей по изготовлению редукторов для судовых энергетических установок. Примерно 50% необходимой суммы предприятие привлечет самостоятельно. В конце 2014 года "Звезда" получила аванс от Минпромторга и уже выбрала генподрядчика по реконструкции цеха. Рыбинскому ОАО "НПО "Сатурн" предстоит построить испытательный стенд стоимостью около 6 млрд рублей, на котором будут собирать, испытывать и налаживать энергетические установки. Петербургское НПО "Аврора" создаст систему управления установкой. А Коломенский завод, по словам главкома ВМФ Виктора Чиркова, заменит немецкие дизельные двигатели MTU на отечественные. Выпустить первые изделия перечисленные предприятия смогут не раньше 2017 года. По словам главы ОАО "Звезда" Михаила Лобина, сейчас прорабатывается вопрос о поставке технологического оборудования, налаживаются кооперационные связи. "С 2017 года начнем выпускать редукторы", — уверяет Лобин. К этому моменту НПО "Сатурн" планирует построить новый испытательный стенд для отработки и наладки морских двигателей и агрегатов. После публикации материала "Делового Петербурга", генеральный директор ЦМКБ "Алмаз" Александр Шляхтенко заявил ТАСС, что корветы проекта 20385 "Гремящий" и "Проворный" будут поставлены российскому флоту в срок. "Было принято решение об установке на корвет дизеля отечественного производства, изготовленного в ОАО "Коломенский завод". Сроки поставки кораблей для ВМФ РФ не корректируются, они остаются в соответствии с планом, утвержденным ОСК и ВМФ России", - сказал Шляхтенко

http://q99.it/JBmzuep

_________________
Но иногда я блин понимаю почему правосеки так эту мразь даунбасскую прессуют. (c) Sunburn

  Профиль  
  
    
#64  Сообщение 03.06.15, 04:56  
Старожил
Аватара пользователя

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 5130
Благодарил (а): 2876 раз.
Поблагодарили: 182 раз.
Россия
При Николае II значительно быстрее корабли строили.(Не говорю уж об Америке и Англии-там еще быстрее)

Например броненосец "Император Александр III" (типа "Бородино")
Балтийский завод
закладка 11 мая 1900,
спуск на воду 3 августа 1901
вступил на боевое дежурство 12 октября 1903
То есть всего за два с половиной года с нуля до ввода в строй огромный сложный бронированный корабль,а спуск на воду менее чем за полтора!!!
И всего за четыре года там построили пять точно таких же.
И это без сварки,на миллионах заклепок,только исключительно ручной труд примитивными инструментами без признаков механизации.
А сейчас спустя более ста лет у нас меньшие корабли дольше строят.

  Профиль  
  
    
#65  Сообщение 03.06.15, 09:32  
Старожил
Аватара пользователя

Регистрация: 25.08.2014
Сообщения: 8847
Благодарил (а): 40 раз.
Поблагодарили: 158 раз.
Japan
Игорь писал(а):
Так это и есть буксир.
Суда тылового обеспечения типа "Эльбрус" переклассифицированы в буксиры
27 Сен 2013

Приказ главнокомандующего ВМФ РФ адмирала Виктора Чиркова о переклассификации МСТО в морские буксиры был издан ещё летом. Этим же приказом второму судну, уже как морскому буксиру, присвоено наименование МБ-
Ты сам хоть читай что пишешь.
А если читаешь то думай хоть поверхностно.
Приказ о тот что этот корпус был по проекту (например) ВТНом а стал буксиром.А почему не издан приказ о переквалификации его к примеру в экраноплан?
Дурости у Чиркова не меньше чем у других

_________________
Сорвал урок.Выкрикивал "Крым наш!"

  Профиль  
  
    
#66  Сообщение 03.06.15, 09:39  
Старожил
Аватара пользователя

Регистрация: 25.08.2014
Сообщения: 8847
Благодарил (а): 40 раз.
Поблагодарили: 158 раз.
Japan
К П писал(а):
вступил на боевое дежурство 12 октября 1903
То есть всего за два с половиной года с нуля до ввода в строй огромный сложный бронированный корабль,а спуск на воду менее чем за полтора!!!
И всего за четыре года там построили пять точно таких же.
И это без сварки,на миллионах заклепок,только исключительно ручной труд примитивными инструментами без признаков механизации.
А сейчас спустя более ста лет у нас меньшие корабли дольше строят.
В БД заступил?В БД ПВО по флоту или в дежурную КПУГ? :rzach:
Кто-то бред пишет другие бред повторяют и восторгаются.Огромный... сложный.Пздц.Да одна холодильная машина нынешнего корабля сложнее всей эскадры тех времен

_________________
Сорвал урок.Выкрикивал "Крым наш!"

  Профиль  
  
    
#67  Сообщение 05.06.15, 18:51  
Флудер
Аватара пользователя

Регистрация: 27.04.2015
Сообщения: 11760
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Россия
Из Питера писал(а):
Este писал(а):
Банабак писал(а):
Este
Цитата:
С тех пор как 20 октября 1696 года боярская дума решила начать строительство Военно-Морского Флота в России, наша страна является одной из самых авторитетных морских мировых держав. К 1745 году Военно-Морской Флот имел уже 130 парусных кораблей и 396 гребных. Многочисленные морские бои, войны и сражения - все это принесло славу ВМФ России на весь мир, которая до сих пор не угасает.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
В первую очередь сила любой армии или флота основывается на людях, и это верно. Например, если взять ВМФ России, тех лет, когда он только зарождался, то молодые офицеры обучались в школе математических и навигационных наук, отправлялись на практику за границу. Из них по умолчанию не могли получиться плохие моряки.
Изображение
Минобороны сегодня также переняло эту традицию, и офицеры ВМФ России по сути — специалисты высшего класса. Но как ни крути, а одних людей для флота все же мало, нужны корабли. Реформа армии и флота, рассчитанная на 2012-2020 годы предполагает, что обновление техники и обучение штата для ее использования сделают их более эффективными. Можно уже сейчас говорить, что реформа приносит плоды. В ВМФ регулярно поступают новые образцы военной техники: АПЛ, корабли и проч., причем некоторым из них нет аналогов в мире. Всего же в этом году в Военно-Морской Флот должно поступить более 50 кораблей различного класса.

Мой любимый Кронштадт!!! У меня заставка на компе - Морской Собор.
Площадь называется шестеренка (кто в теме)

Почему шестеренка, если не секрет? В виде шестиугольника сделана?
там площадь вымощена такими металлическими штучками, напоминающими шестеренки )))

Не знал такого факта, спасибо)

_________________
"Опыт не мешает совершать прежние ошибки, но мешает получать от них прежнее удовольствие" ©

  Профиль  
  
    
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 67 ]  Стрaница Пред.  1, 2, 3, 4



   Похожие темы   Автор   Ответы   Последнее сообщение 
В этой теме нет новых непрочитанных сообщений. Минобороны подтвердило гибель российского медработника в Алеппо

kubanets

115

06.12.16, 09:16

В этой теме нет новых непрочитанных сообщений. Дмитрий Джангиров о допросе Януковича, компромате Онищенко и новой концепции внешней политики России

sturm

3

05.12.16, 21:22

В этой теме нет новых непрочитанных сообщений. Летающие санки - Минобороны Украины похвасталось новым беспилотником

Sova4

2

05.12.16, 20:32

В этой теме нет новых непрочитанных сообщений. Финляндия снимает экономические санкции в отношении России

tcp

201

05.12.16, 16:36



Рейтинг@Mail.ru яндекс.ћетрика

[ Time : 0.276s | 17 Queries | GZIP : On ]