ДВС - йок

Странно, что si123 завел ветку о кончине ДВС, в то время как у них в Чикаго разразился какой-то ад для владельцев электромобилей. У них там ударили морозы, что привело к резкому сокращению пробега электромобилей. В результате на зарядках образовался ацкий толпизм. Но и зарядки стали из-за морозов работать кое-как, то есть медленнее или вообще никак. Образовались длинные очереди. Некоторые автомобили так и не дотянули до зарядки и их пришлось увозить при помощи эвакуаторов.
На самом деле первоначальный энтузиазм по поводу электромобилей начинает спадать. Форд сократил производство на 2/3, потому что они терпели убытки по $40 тыс. на каждом электромобиле. Энтузиасты-экспериментаторы кончаются. Публика постепенно начинает осознавать проблемы и ограничения. Технология незрелая на данный момент. То есть слухи о кончине ДВС оказались преждевременными.

Ну, не будет у нас электромобили ездить!

Ты смотри, какая загогулина.(c)

https://insideevs.com/news/707 ... 2023/



Продажа электротачек в декабре месяце достигла 22% от всех проданных на планете тачек.
Это уже практически каждая четвертая тачка в мире.

#уже

Треть из них это гибриды. А из полностью электричек - половина это китайские модели для своего внутреннего рынка, многие из них на дороги других стран просто не допустят

Ну так китайцы знают, что в России нефть закончилась, поэтому и стремятся себя в первую очередь электротачками обеспечить.

Но все равно - каждая четвертая проданная машина в мире уже электродевайс.
#уже
Агрегаты на ДВС - уже вымерший мамонт.

Зачем ты показываешь себя полным идиотом?
Тебе же популярно объяснили, что в условиях нашей страны предпочтительные авто с ДВС.

Мало ли что тебе предпочтительнее.
Мир пересаживается на электротачки, а ты на ишаков.

Да я бы с может и с радостью пересел. Только за полвека ни разу ишака не видел.
Ослов видел, точнее читал. а ишаков не видел.
Так и придётся на машине век доезживать.

Ну так китайцы знают, что в России нефть закончилась, поэтому и стремятся себя в первую очередь электротачками обеспечить.

Ну кому массовая китайская электротачка - автомобиль, тому и кобыла - невеста

Вот в этом китайцы от вас и отличаются.
Они начинали с самых низов, делая электробрички вообще из говна и палок.
А вы ржали над ними и хвастались импортом.
Они работали и оттачивали технологии.
А вы скакали что на ваш век нефти хватит.
Они работали.
А вы скакали.
И еще, и еще.

В результате у них не только закрыт массовый сегмент, но и по уровню тачек, премиум и среднего сегмента - они впереди планеты всей.
А у вас нефть кончилась, даже на коротких век глистов не хватило.
Именно так оно все и бывает.

Общаться с сисяном - это все-равно, что разговаривать с глухим и показывать правду слепому.
ИДИОТ! Тьфу!!!(ц)

Вот в этом китайцы от вас и отличаются.
Они начинали с самых низов, делая электробрички вообще из говна и палок.
А вы ржали над ними и хвастались импортом.
Они работали и оттачивали технологии.
А вы скакали что на ваш век нефти хватит.
Они работали.
А вы скакали.
И еще, и еще.

В результате у них не только закрыт массовый сегмент, но и по уровню тачек, премиум и среднего сегмента - они впереди планеты всей.
А у вас нефть кончилась, даже на коротких век глистов не хватило.
Именно так оно все и бывает.

Если живешь в своем доме и на работу ехать в районе часа - то вполне нормально.

Поставил на ночь на зарядку, утром сел поехал, на день хватит.

Но не для российских человейников, конечно.

Массовый сегмент у них - это то, что в обычных странах на дорогу не выпустят