ДВС - йок

Как же не будет, если ты все это дашь.
Сняв последние штаны.

Электрическая хуета в стиле Мини? Или педальная? Чем я должен восхититься?

На мой взгляд - хз что там восхитительного.
И бричка дешевка, и сиськи у девки никакущие (плоская как доска)

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

не отвечает запросам по потребительским качествам,
муторно заряжать, дорого стоит, не для всех температур среды,
пока лишь дорогая игрушка,
для жизни больше подходит ДВС,
и народ отказывается от электрической брички

в хохло-дурке без перемен

А вы идиоты в квадрате, потому что с идиотом спорите.

Сиська, ты купил, наконец, PowerWall?

Сиська на ишаке ездит, ему пофиг

_________________
"Эпоха доминирования стран Запада окончательно завершилась" Жозеп Борель, главный дипломат ЕС

Бобры отскакали, вот еще вам доза допинга.

Если живешь в своем доме и на работу ехать в районе часа - то вполне нормально.

Поставил на ночь на зарядку, утром сел поехал, на день хватит.

Но не для российских человейников, конечно.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Ага, если еще не учитывать нашей минусовой погоды. Ты где такого зеленого гамна наелся ?

В самый сильный мороз емкость батарей падает на 50%.

Если изначально они были рассчитаны на 400 км пробега, то на работу и обратно съездить все равно хватит.

Ну и что у вас - такие морозы круглый год стоят, что ли?

В мороз и такси можно вызвать, на крайний случай.

Не знаю как в ваших епенях, короче говоря - а у нас всякие теслы уже довольно часто мелькать стали... и это при том, что официальных поставок в Россию нет.

_________________
Властитель слабый и лукавый, плешивый щеголь, враг труда, нечаянно пригретый славой, над нами царствовал тогда

Хоть "в своем доме", хоть "(не)человейник" - в климатической зоне 90% регионов РФ этой хреновине ловить нечего в интервале октябрь-апрель.
Даже самой распальцованной батарейки не хватит на комфортный климат в шушпайке + пробег 100-200 км на одной зарядке.

...Нет, ты конечно можешь "сэкономить" заряда на 20-50 км пробега путем отключения климат-котроля, но постоянно сидеть в насквозь сырой/промерзлой железной коробке - так себе удовольствие с гарантированной хронью геморрой/гайморит...

В этой твоей фразе отсутствует уточнение "НОВЫХ батарей".
Через год-два не самой интенсивной эксплуатации твоя батарея сама по себе "просядет" на 20-30%% и без "мороза".

Ну и "самый сильный мороз" так себе параметр - это сикока "в граммах"? В том же Якутске вовсе не фокус словить -40...-50 - скока "батарея %" потеряет, как по-твоему? Для справки: в такие морозы ДВС там не глушат - через 15-20 минут ты его хрен заведешь без предварительно подогрева "вебастой"...

ЗЫ. Для "батареи" все что ниже +20 грд С уже "мороз" и ее надо греть, иначе она очень быстро "сапсем сдохнет".

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Дешевле аналогичных моделей ДВС.

https://www.ixbt.com/news/2024 ... .html



#уже
А ведь мы еще даже не начинали. (c)

Поэтому - без ишаков вам совсем никуда, бобры.

Блин, что за глупость. Ну ведь правда.глупость. Не для нас это пока.

_________________
Для них Путин хуже Гитлера:ВорчунDestrierСпутникИгорьМеркурий,val1954,ДубрFar East,GOLBERG,Лубенчанин,Профиль,камчан,Беломор

Дебил сиська, у нас все в порядке с ДВС, ишак это твое.
Да еще заметил как только в эвропе начали сдавать дерьмо, сиська про это заткнулся. Почему?

Посмотрел я на ее спексы.

Оставив то, что она маловата и тесновата для меня, у нее проблемы с мощностью будут однако.

Итак, лучший ее вариант имеет 51 кВтч батарею и пробег по китайскому стандарту 500 км. Известно что CLTC завышает на ~35% по отношению к ЕРА, т.е. в реальности имеем ~350 км. Т.е. 7 км на кВТч (обычное дело).

Я езжу ~45 минут от дома до работы. И для надежности мне надо ~150 км пробега каждый день (не всегда едешь вечером прямо домой). Итого мне надо 22 кВтч заряда каждый день в батарею загнать.
Обычная розетка на стене - это 10 ампер макс, т.е. от домашней розетки мне надо будет заряжаться минимум 10 часов каждую ночь обязательно. Значит в теории выезжая утром в 8 часов, тачка должна встать на зарядку не позже 10 часов вечера. В теории можно уложиться, правда всегда будут трудности, типа - вечером куда-то поехал, задержался, вернулся поздно, а также - холодно, заряжается медленно и т.д.

С одной стороны, можно жить, но постоянно на грани и надо помнить о заряде.
Можно поставить дома более быструю зарядку, но это будет еще несколько штук к цене сразу же.

Ну а тем, кто после работы еще куда-то ездит - спорт, школа-дети, другая работа, па бабам, друзья, церковь и т.д. - это будет уже на пределе, и часто не хватать.

В общем, бапская городкая машинка

Уже нажрался, сука...

_________________
Когда человек громко ругает власть – это не крик о несправедливости власти , а история его несостоявшейся жизни / Зигмунд Фрейд

Стеклообогрев-то у него есть?

_________________
"Внешние стены дома - все несущие" -- Ихорь
"я в самом что ни наесть станционном месте работаю" -- igg