Новые технологии, заводы, стройки....в 2024 году.

Капитальные затраты на новый рыбный порт во Владивостоке составят 8,8 млрд рублей



Общая стоимость капитальных затрат на рыбный порт на полуострове Назимова во Владивостоке составит 8,8 млрд рублей, запуск комплекса планируется в конце 2026 года. Об этом сообщил заместитель генерального директора компании "Евразийский рыбный центр" Андрей Ткаченко, выступая с докладом во время совещания с председателем ВЭБ.РФ Игорем Шуваловым в рамках работы бизнес-миссии ВЭБ и Агентства стратегических инициатив (АСИ) в регионе, сообщило 6 марта агентство ТАСС.

По словам Андрея Ткаченко, реализация проекта согласована правительством РФ, принято соответствующее постановление о продаже имущественного комплекса. По результатам торгов компания "Евразийский рыбный центр" стала победителем, стоимость приобретенного имущества составила 3,6 млрд рублей.

Концепция проекта предусматривает создание в порту холодильных складов емкостью 25 тыс. тонн, площадки для хранения рефрижераторных контейнеров - не менее 400 единиц, складских мощностей для хранения генеральных грузов, комплекса бассейнов для передержки крабов с емкостью единовременного хранения 200 тонн. Также проектом предусмотрено создание инфраструктуры для рыбной биржи и розничного рыбного рынка.

Компания планирует получить разрешение на строительство не позднее ноября 2024 года и ввести комплекс в эксплуатацию в конце 2026 года.
https://sudostroenie.info/novo ... .html

Российский рынок новых автобусов в феврале вернулся к росту



По итогам февраля 2024 года в России было реализовано 1884 новых автобуса — на 32% больше, чем за тот же месяц прошлого года.

Таким образом, спустя два месяца российский рынок новых автобусов вернулся к росту.

46% от общего объема реализации пришлось на отечественную марку «ПАЗ», который резко увеличил производство (на 65% к февралю прошлого года). В последний месяц зимы объём продаж новых «пазиков» составил 864 единицы.

Далее, с большим отставанием от лидера, в рейтинге расположился российский «НЕФАЗ» (192 шт.) рост в 1,5 раза, а за ним — китайский Yutong (135 шт.).

Отметку в сотню реализованных автобусов преодолели ещё три отечественные марки — «ЛИАЗ» (129 шт.), «Волгобас» (124 шт.) и новичёк рейтинга Курганский «КАВЗ» (103 шт.).

Если же рассматривать итоги двух месяцев нынешнего года, то за этот период суммарные продажи новых автобусов в РФ составили 2 993 единицы — на 9% больше, чем в январе — феврале 2023-го.
https://www.autostat.ru/news/57048/

Судостроительный завод "Вымпел" осваивает технологии дополненной реальности



На рыбинском Судостроительном заводе "Вымпел" (входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) проведены лабораторные работы в рамках разработки программно-аппаратного комплекса (ПАК) "Цифровой мастер" на базе технологий дополненной реальности (AR-технологии). Об этом Sudostroenie.info рассказали 6 марта в пресс-службе корпорации.

Работа проводилась специалистами компаний "ИТ Лидер" и "Юниверса-Групп" с целью создания библиотеки данных и обучения нейросети для распознавания деталей катеров и процессов сборки при подготовке прототипа цифрового решения. Задача лабораторных мероприятий – демонстрация сотрудникам предприятия возможностей доступных AR-решений.

«На протяжении нескольких месяцев мы погружались в специфику работы судостроения, и на "Вымпеле" поставили себе задачу показать, что инструмент ПАК "Цифровой мастер" доступный и понятный при внедрении. Специалисты завода попробовали на себе удобство работы в AR-очках, которые отличаются от VR-очков прозрачными линзами, возможностью использования вместе с очками, корректирующими зрение, ну и главное – мы хотели показать будущий интерфейс и структуру программного решения, которое разрабатывается таким образом, чтобы насыщение его происходило внутри контура завода без передачи лишней информации на сторону», – рассказал исполнительный директор ООО "ИТ Лидер" Михаил Рудов.

Завод "Вымпел" стал площадкой для адаптации AR-технологии к созданию цифровых инструкций по сборке и монтажу, поддержке специалистов ОТК и обеспечению работы удаленного помощника. Для реализации выбрано направление композитного производства.

«Цифровые инструменты – это шаг к управлению жизненным циклом судов, созданию электронных паспортов и руководств по эксплуатации, что является дополнительной ценностью для судостроительных предприятий. Разработчики "ИТ Лидер" показывают нам, что цифровые решения – это не фантастика, а доступные рабочие инструменты для повышения уровня производственной системы и эффективности предприятий в судостроении, которое является стратегической сферой», ¬ отметила директор по развитию "Юниверса-Групп" София Болквадзе.

Планируется, что программное решение "Цифровой мастер" разработчики представят во время следующего визита на рыбинское предприятие.
https://sudostroenie.info/novo ... .html

Роботы среди нас: Еще пять беспилотных КАМАЗов выйдут на российские маршруты



В феврале 2024 года КАМАЗ сообщил на своем сайте о поставке в Москву пяти новых роботизированных КАМАЗ-54901 по лизинговой схеме для транспортных перевозок. Такие автомобили предназначены для эксплуатации в беспилотном режиме*, и уже начали работу в 2023 году на трассе Москва – Санкт-Петербург. Согласно информации автопроизводителя, автономными грузоперевозками в феврале 2024 года были заняты 6 таких КАМАЗов и еще 3 машины компании Сберавтотех. В течение 7 месяцев с момента начала эксплуатации беспилотных грузовиков они суммарно проехали 1,8 млн км и доставили 181 тысячу кубометров груза. В течение 2024 года КАМАЗ выпустит 12 беспилотных грузовиков для работы на линии Москва — Санкт-Петербург.

КАМАЗ-54901 – серийный российский магистральный тягач, на базе которого создан беспилотный вариант, машина с высокой степенью локализации, большинство комплектующих которой производятся в России. Внешне роботизированный грузовик практически ничем не отличается от базовой модели, полностью сохранены и ее технические характеристики. При полной массе тягача около 19 тонн КАМАЗ-54901 транспортирует прицеп с нагрузкой общей массой до 35 тонн (полная масса автопоезда около 44 тонн). Автомобиль оснащен 13-литровым дизельным двигателем собственной разработки и производства КАМАЗ мощностью 482 л.с. с межсервисным интервалом 120 000 км и ресурсом 1,5 млн км.

*ранее в ряде СМИ публиковалась информация, что в кабине беспиботных грузовиков в России на дорогах общего пользования пока находится оператор, который при необходимости может взять управление на себя
https://tehnoomsk.ru/archives/11839

В России разработан новый востребованный материал на основе нитрида индия



Российские ученые из Санкт-Петербурга научились синтезировать практически бездефектные кристаллы нитрида индия на кремнии. Получение таких высококачественных кристаллов позволяет использовать их для создания фотодетекторов ближнего инфракрасного диапазона, датчиков газа, устройств передачи информации на дальние расстояния по оптоволоконным линиям связи, а также устройств квантовых телекоммуникаций и фотонных интегральных схем. Разработка выполнена на базе Санкт-Петербургского национального исследовательского академического университета имени Ж. И. Алферова Российской академии наук в рамках Центра компетенций НТИ «Фотоника».

Как разъяснили авторы проекта, это первая такая разработка в России. Задача при этом решалась достаточно сложная, так как кремний не подходит для роста кристаллов нитрида индия и ранее для этих целей использовались другие дорогостоящие материалы. Но российские ученые выбрали кремний, как самый распространенный материал на нашей планете, и смогли добиться высокого качества полученных кристаллов, рекордного для нашей страны.

Где можно практически использовать новую технологию? Сообщается, что полупроводниковые лазеры на основе нитрида индия можно применять в медицине, где проникновение лазерного луча будет минимально, что более безопасно для пациентов. Другая сфера применения – датчики разного назначения: газа, метеодатчики, инфракрасного света. Еще одно направление – создание эффективных лазеров для передачи информации по оптоволоконным линиям связи.

Ученые особо отмечают, что их решение в отличие от аналогичных, используемых в других странах мира, дешевле более чем в пять раз. «Наше решение определенно имеет выигрыш с точки зрения коммерциализации. Развиваемая технология выгоднее по причине использования подложек кремния. Так, например, на сегодняшний день, цены на подложки следующие: подложки кремния – от ~5 $/шт.; подложки GaAs, традиционно используемые для создания лазеров в ближнем ИК-диапазоне – от ~80 $/шт», — говорит научный сотрудник лаборатории эпитаксиальных нанотехнологий Алферовского университета Владислав Гридчин.

По информации Центра компетенций НТИ «Фотоника»
https://tehnoomsk.ru/archives/11886

Приморский край получил три новых электропоезда серии ЭП3Д



Во Владивостоке представили три новых электропоезда серии ЭП3Д, которые начнут курсировать на пригородных направлениях в Приморье. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги, один из них отправился с первыми пассажирами по маршруту Владивосток — Находка.

По словам руководителя Дальневосточной магистрали, развитие пассажирских перевозок и обновление подвижного состава — одни из приоритетных направлений деятельности ОАО «РЖД». Теперь, включая три новых поезда, на железной дороге в Приморском крае будет эксплуатироваться 10 современных ЭП3Д.

«Благодаря проводимой работе с каждым годом растёт и количество пассажиров. Ежедневно в пригородных направлениях в Приморье мы перевозим до 15 тыс. человек, а всего в 2023 году было отправлено почти 5,5 млн граждан, что на 11% больше, чем в 2022 году», — заявил руководитель ДВЖД Евгений Вейде.

В 2024 году на Дальневосточную железную дорогу планируется поставка ещё пяти новых электропоездов, в том числе одного для Приморского края.

ЭП3Д предназначены для перевозки пассажиров в пригородном сообщении со скоростью до 120 км/ч. Новый подвижной состав обеспечивает комфорт, безопасность путешествия и доступность для маломобильных пассажиров. Вагоны оборудованы системами информации, видеонаблюдения, микроклимата и обеззараживания воздуха, а также отличаются повышенной тепло- и звукоизоляцией.
https://gudok.ru/news/?ID=1659188

Воронежский тепловозоремонтный завод за 2023 год отремонтировал 77 секций локомотивов



Это на 22,2%, чем в 2022 года, когда было отремонтировано 63 тепловоза.

В 2024 году предприятие планирует отремонтировать 85 секций локомотивов.

Также завод на 23,8% увеличил выполнение планового задания по ремонту линейного оборудования: дизелей, главных генераторов, тяговых двигателей, вспомогательных машин и колесных пар. В текущем году планируется также расширить продуктовый портфель предприятия, освоить ремонт ряда узлов и вспомогательного оборудования тепловозов.

Воронежский тепловозоремонтный завод — старейшее предприятие Воронежа — основан в 1868 году как железнодорожные мастерские по ремонту паровозов и вагонов. В послевоенный период предприятие перешло на ремонт нового вида тяги — тепловозов. В 1960 года завод переименован в тепловозоремонтный. В 2023 году предприятие отметило 155 лет со дня своего основания.

Воронежский ТРЗ единственный из предприятий АО «Желдорреммаш», производящий ремонт тепловозов серии ТЭП70 всех индексов в объеме среднего и капитального ремонтов, в том числе самых современных пассажирских тепловозов ТЭП70У и ТЭП70БС, оснащенных микропроцессорными системами управления, грузовых магистральных тепловозов 2ТЭ116К и 2ТЭ116У. Кроме того, ВТРЗ осуществляет капитальные виды ремонта дизелей 2А-5Д49 и 18-9ДГ, электрических машин, колесных пар, узлов и агрегатов локомотивов, а также оборудования для тепловозов 2ТЭ116.

На производственной площадке завода находится 13 цехов: тепловозосборочный, аппаратный, дизельный, цех ремонта электрических машин, колесно-тележечный, цех ремонта тяговых двигателей, кузнечный, механический, цех металлоконструкций и сварки, ремонтно-механический, транспортный, энергоцех, электроремонтный цех.
https://mashnews.ru/voronezhsk ... .html

Пермский филиал «Уралхим» запустил новый участок синтеза нитрата аммония



В филиале «Азот» АО «ОХК «Уралхим» завершены работы по техническому перевооружению цеха №3А. На агрегате по выпуску гранулированной аммиачной селитры был установлен дополнительный участок синтеза и выпаривания нитрата аммония, что позволило увеличить выпуск аммиачной селитры, сообщили в пресс-службе компании.

Новый узел стал третьим аналогичным на производстве. Дополнительная установка позволит снизить нагрузку с действующего оборудования и увеличит его межремонтный пробег. С ее появлением на «Азоте» возникла необходимость в увеличении штата аппаратчиков и операторов дистанционного пульта управления. Для обслуживания трех аппаратов использования тепла нейтрализатора в каждой смене теперь работают по три аппаратчика и по три оператора. Всего было создано 10 новых рабочих мест.

Реализация проекта шла поэтапно и заняла 2,5 года. Финальная стадия – пуско-наладочные работы с выпуском готовой продукции – стартовала в декабре 2023 года. Процесс обкатки технического и динамического оборудования прошел в январе 2024 года, дефекты выявлены не были. Соответствие качества выпускаемого на новом участке продукта необходимым требованиям также было подтверждено.

«Реализация инвестиционного проекта по техническому перевооружению цеха №3А позволила нам нарастить возможную суточную норму выпуска продукции более чем на 15%. Особо отмечу, что ввод в эксплуатацию дополнительного оборудования открывает для предприятия новые возможности по расширению продуктовой линейки и ее составляющих», – поделился директор филиала «Азот» АО «ОХК «Уралхим» Андрей Семенюк.

Ранее губернатор Прикамья Дмитрий Махонин неоднократно подчеркивал, что пермская промышленность имеет колоссальный потенциал для роста, а в условиях санкций, введенных против России, спрос на наши технологии и решения возрастает. «Это открывает хорошие перспективы для развития самих предприятий и для стабилизации социально-экономической обстановки в крае», – отмечал глава региона.

Справка

Филиал «Азот» АО «ОХК «Уралхим» — единственный в России производитель высших алифатических аминов, натриевой селитры и кристаллического нитрита натрия. Основная продукция, которую производит филиал «Азот», — это аммиачная селитра, аммиак жидкий технический, аммиачная вода, карбамид, азотная кислота и нитрит-нитратные соли.
https://permkrai.ru/news/zavod ... itry/

«Газпромнефть-Снабжение» и «Инлайн Груп» тестируют нейросети для контроля качества деталей и оборудования

«Газпромнефть-Снабжение» и российская ИТ-компания «Инлайн Груп» успешно протестировали нейронные сети для проведения входного контроля материально-технических ресурсов (МТР). Искусственный интеллект, сопоставляя внедряемые в производство оборудование и запчасти с их цифровыми моделями, будет помогать специалистам подтверждать качество и количество МТР заявленным показателям.



В ходе пилотного тестирования технологии нейросеть осуществляла «приемку» деталей трубопроводной арматуры: задвижек, отводов и тройников. На следующих этапах разработки решения «Газпромнефть-Снабжение» и «Инлайн Груп» будут обучать нейронные сети проводить входной контроль других категорий МТР.

На сегодняшний день «Газпромнефть-Снабжение» успешно тестирует систему контроля качества оборудования при помощи цифрового решения, в основе которой применение инструментов искусственного интеллекта, машинного зрения и дополненной реальности.



Инспекторы «Газпромнефть-Снабжения» осуществляют входной контроль при помощи гарнитуры дополненной реальности. AR-очки последовательно выводят задачи для проверки характеристик МТР, установленная на них камера позволяет выполнять фото- и видеофиксацию, а также сканировать значимые фрагменты бумажных документов и записывать эти параметры в цифровую карточку входного контроля. Заполнять отчет инспекторы по контролю качества могут голосом. Результаты проведенных проверок и визуального анализа МТР вместе с выполненными замерами автоматически загружаются в систему для формирования акта входного контроля.

Благодаря этой процедуре повышается качество поставляемой продукции, оборудования и других материально-технических ресурсов, снижается непроизводительное время при планировании и проведении ремонтных работах.

«Ежедневно сотрудники «Газпромнефть-Снабжения» проводят сотни проверок качества материально-технических ресурсов, поступающих на склады. Входной контроль необходим для точного соответствия качества оборудования и запчастей заявленным производителем до передачи заказчикам. Технологии искусственного интеллекта и машинного обучения дали нам возможность повысить скорость и качество операций, а также дистанционно управлять входным контролем, поэтому мы продолжаем работу по этим направлениям».
Дмитрий Рудаков руководитель центра управления качеством материально-технических ресурсов «Газпромнефть-Снабжения»

«Газпромнефть-Снабжение» первыми на российском рынке применили возможности AR, CV и AI на базе платформы ИКСАР для операций входного контроля материально-технических ресурсов. Объединение возможностей ИКСАР и Inspector Isource обеспечит уникальное предложение для широкого применения при проведении различных проверочных процедур».
Игорь Гулянский директор по инновациям «Инлайн Груп»

https://supply.gazprom-neft.ru ... orudo

В Уфимском районе Башкирии запущены два новых предприятия 



В индустриальном парке «Нижегородский» в Уфимском районе запустили два производства. Это первые резиденты парка — компании «Ювента», которая будет выпускать фурнитуру для дверных конструкций, и «Новил», где будут производить вентиляционное и тепловое оборудование.

Это небольшие предприятия, но не всегда для развития промышленности нужны мегагиганты. Малые производства, гибкие, способные подстраиваться под новые условия, покупать оборудование, у которых есть свои рынки сбыта, вносят свой большой вклад в укрепление нашей экономики.

Из 21 резидента индустриального парка «Нижегородский» 19 — субъекты малого и среднего предпринимательства.






https://ufa.mk.ru/economics/20 ... .html

В Мариуполе вручили ключи жильцам шести новых многоэтажек



Сразу шесть домов сданы в эксплуатацию в Орджоникидзевском районе Мариуполя Донецком Народной Республики.

10 марта первым 150 семьям вручены ключи от квартир.

В ближайшее время будут сданы ещё четыре дома — в этом микрорайоне будет 550 квартир.

Многоэтажки завершены на базе недостроев и квартиры в них, даже онокомнатные, очень просторные и удобные.

Дома сдаются с благоустроенной территорией, где установлены парковки. детские и спортивные площадки.






https://crimea.ria.ru/20240309 ... .html

На Дальнем Востоке построят крупный завод по производству автобусов

В России приступили к реализации очередного крупного проекта, направленного на увеличение производства пассажирской техники внутри страны. Завод, где ежегодно планируют выпускать 1,4 тыс. машин (городские и междугородние автобусы под маркой Amurbus), построят на территории ТОР «Хабаровск». В мае текущего года на площадке «Ракитное», где уже ведутся подготовительные мероприятия, начнется возведение сборочных цехов.



Правда, на полную мощность предприятие выйдет только в 2030-х (озвучивались разные даты — 2032 г. и 2037 г.). На первом этапе намерены собирать 470 единиц техники. Изначально продукция завода будет поступать преимущественно на дальневосточный рынок, который сегодня остро нуждается в современном надежном колесном пассажирском транспорте (в частности, в Хабаровском крае течение пяти лет планируют заменить 3/4 машин). Затем географию продаж расширят до западных регионов России, а в следующем десятилетии будут налажены и регулярные экспортные поставки в дружественные страны.

После запуска производства, который ожидается уже к 2026 году, с конвейеров регулярно будут сходить 9 и 12-метровые газомоторные городские автобусы. Особый упор будет сделан на экологически чистый транспорт — в дальнейшем предполагается выпуск машин с электродвигателями и работающих на водороде.



Об этой инициативе объявили еще в 2022-м. Тогда ее оценили в 7 млрд руб., выразив надежду, что большую часть средств (5,2 млрд руб.) по программе льготного кредитования удастся получить от ВЭБ.РФ. В марте 2024-го стало известно, что государственная корпорация развития выделит 2 млрд руб. на первый этап сборочного производства. Также участие в кампании примут китайские инвесторы.

Важно отметить, что на территории ТОР «Хабаровск» будут выпускать и основные комплектующие, включая силовые установки. То есть здесь создадут своего рода машиностроительную платформу. Уровень локализации производства составит 75%.
https://dzen.ru/a/Zev-mlhR4wuM ... r_id=[object%20Object]

В Мелитополе после капремонта открылся терапевтический корпус областной больницы



В Мелитополе после капремонта открылся терапевтический корпус областной больницы, рассчитанный на размещение 90 коек, а также была введена в эксплуатацию подстанция скорой помощи.

Корпус был отремонтирован, и на его первом этаже разместилось отделение реанимации и интенсивной терапии, предоставляющее 6 койко-мест, а также отделение гемодиализа с 15 койко-местами, разделенными на 5 залов.



Важно отметить, что для обеспечения полноценного функционирования терапевтического корпуса, в 2023 году было проведено закупка 1602 единиц медицинской мебели и медицинского оборудования. Список закупленного оборудования включает в себя 17 аппаратов для фильтрации крови, аппарат «Диалог+" и реанимационное оборудование. Важно отметить, что все приобретенное оборудование имеет отечественное происхождение.


https://melitopol-news.ru/soci ... .html

Калининградский «Грюнавальд» начал производство новой модели полуприцева



Это самосвальный полуприцеп с алюминиевым кузовом объемом 44 куб.м и 4-осным шасси.

Из интересного предлагается:

— задний борт с двумя сценариями раскрытия: классическим самосвальным и «распашным» со съемной перекладиной для погрузки грузов на паллетах;

— там же установлены две зерновые заслонки;

— борта кузова выполнены из алюминиевого профиля толщиной 30 мм, толщина основания кузова — 8 мм.

— шасси с двумя механизмами подъемных осей и дисковыми тормозами;

— собственная масса не превышает 7,7 тонны.

Предназначен он для нерудных перевозок плотных строительных материалов и разных грузов в агропроме. Например, того же самого зерна, для которого в заднем борту установлены заслонки.

Несмотря на давление со стороны китайской техники, отечественные производители расширяют производство и выводят на рынок новые модели. Что не может не радовать.
https://sdelanounas.ru/blogs/158228/

Инвестиции в новые проекты обрабатывающей промышленности



В 2023 году по общему объёму инвестиций в России лидировала химическая отрасль, где действующие предприятия расширяли существующие мощности и готовят новые проекты, нацеленные на производство того, что раньше в России не выпускалось.

— в химпроме инвестиции оценивались в 3,1 трлн рублей на 26 проектов,

— в возведение индустриальных парков вложено 1,3 трлн рублей,

— в машиностроении инвестиции оцениваются почти в 300 млрд рублей на 40 проектов.

Машиностроение стало наиболее активным и развивающимся сегментом как по общему количеству новых крупных проектов, так и по скорости их запуска в реализацию. 24 из 40 новых крупных инвестпроектов с объёмом «вливаний» более 1 млрд рублей планомерно прошли этап проектирования и перешли к строительству.

Правда, средний объём инвестиций в проект в машиностроении существенно ниже прочих обрабатывающих производств.

В горнодобыче и металлургии в 2023 году были заявлено много новых перспективных проектов, но до строительства пока дело не дошло. Сейчас реализуют то, что было задумано раньше, возводятся новые очереди существующих мощностей, проводится экологическая модернизация.
https://sdelanounas.ru/blogs/158163/

Лёгкие коммерческие автомобили. Итоги февраля



По итогам февраля в России было реализовано 8314 новых легких коммерческих автомобилей). Февральский результат этого сегмента авторынка оказался на 47,2% выше январского.

Что касается сравнения с результатом годичной давности, то по отношению к февралю 2023-го рынок лёгких коммерческих автомобилей вырос на 62,8%.

Лидером по объему реализации лёгкой коммерческой техники в России остается отечественный «ГАЗ», которому принадлежит свыше половины (58%) рынка.

Так, в конце зимы было продано 4784 таких автомобилей. Следующие три позиции в рейтинге тоже занимают российские марки — УАЗ (1672 шт.), «Соллерс» (678 шт.) и «ЛАДА» (441 шт.).

Замыкает первую пятёрку китайский Dongfeng (137 шт.).

Продажи новых LCV в нашей стране за два месяца нынешнего года составили 13 964 единицы. Это на 50,5% больше, чем в январе — феврале 2023-го.
https://www.autostat.ru/news/57031/

«Посейдон», «Суррогат» и «Витязь». Достижения российской морской робототехники



В конструкторском бюро «Рубин» продолжается работа над перспективным сверхтяжёлым автономным роботом «Суррогат-В», который предназначен для совместных действий с подводными лодками. Так же прошёл модернизацию уникальный беспилотник «Витязь-Д», покоривший Марианскую впадину. Расскажем о назначении этих проектов, а том как движется работа над ядерным «Посейдоном» и не только, а также о новом герое в сегодняшнем выпуске сразу после краткой сводки позитивных новостей.

00:00 Вступление
00:30 Время новостей
01:27 «Суррогат»
03:18 Ведомый
05:05 Витязь-Д
06:36 Посейдон
08:35 Время Человека

Новый лечебный корпус открыли в Усть-Цильме



В селе Усть-Цильма 10 марта открылся новый пятиэтажный лечебный корпус центральной районной больницы, который рассчитан на 63 койки. Тут жителям района будут оказывать первичную медицинскую помощь в амбулаторных условиях, а также специализированную медпомощь в условиях круглосуточного и дневного стационаров. Есть приемное отделение, блок реанимации и интенсивной терапии, операционный блок, отделение скорой помощи, физиотерапевтический и процедурный кабинеты. Установлено современное медицинское оборудование.

Прежние хирургическое и терапевтическое отделения центральной районной больницы располагались в корпусах 1925 и 1928 годов постройки.

Жители Усть-Цилемского района ждали указанного объекта 20 лет. Напомним, строительство объекта началось в декабре 2021 года.
https://komionline.ru/news/nov ... zilme

Автомобильный завод в Калуге наращивает производство



Автомобильный завод в Калуге, ранее принадлежавший «Вольво», вышел на выпуск 6 грузовиков в сутки. Работа ведётся 5 дней в неделю.

Производство грузовиков «Калуга Некст» было запущено в декабре 2023 года. Фактически это «Уралы».

В январе выпуск составил 90 грузовиков, в феврале 101.

Предприятие планирует увеличить дневной выпуск грузовиков повышенной проходимости с 6 до 12 единиц. Об этом сообщил исполнительный директор компании Роман Петряев:

«С конца ноября удалось не просто вывести предприятие из простоя, но и организовать полноценную конвейерную сборку. Сейчас движемся в соответствии с производственным графиком и планируем выйти на выпуск 12 грузовиков повышенной проходимости „Kалуга Некст“ в день. Параллельно ведём переговоры с международным индустриальным партнером», — сказал Петряев.

Производственный план на 2024 год составляет 2000 грузовиков.


https://tass.ru/ekonomika/20151545

Итоги производственной деятельности станкостроительных предприятий в 2023 году



Крупнейшая в России Асстоциация производителей станкостроительной отрасли «Станкоинструмент» опубликовала результаты работы входящих в ассоциацию предприятий в 2023 году.

Общие итоги 2023 года:

-Общий объём производства товаров и услуг предприятий — 161,7%

-Общий объём производства металлорежущих станков — 171%

-Объём производства станков с ЧПУ (шт.) — 176%

Лидеры по общему объёму производства

1. ПАО «САСТА», г. Сасово
2. АО «СтанкоМашКомплекс», г.Тверь
3. НПО «Станкостроение», г.Стерлитамак
4. АО «Станкотех», г.Коломна
5. ООО «СтанкоМашСтрой», г. Пенза

Лидеры по общему объёму выпуска станков

1. ПАО «САСТА», г. Сасово
2. АО «СтанкоМашКомплекс», г. Тверь
3. АО «Станкотех», г. Коломна
4. НПО «Станостроение», г. Стерлитамак
5. ООО «СтанкоМашСтрой», г. Пенза

Лидеры по общему объёму производства станков с ЧПУ

1. АО «СтанкоМашКомплекс», г. Тверь
2. АО «САСТА», г. Сасово
3. ООО «Униматик», г. Екатеринбург
4. «НПК «Дельта-Тест», г. Фрязино
5. ООО «СтанкоМашСтрой», г. Пенза

Общие итоги производства КПО за 2023 год:

-Общий объём производства товаров и услуг предприятий — 152,1%

-Общий объём производства кузнечно-прессового оборудования — 145%

-Объём производства литейных машин — 143%

-Общий объём производства КПО и ЛМ — 144,5%

Лидеры предприятий КПО по общему объёму производства:

ПАО «Тяжпрессмаш», г. Рязань
ОАО «Гидропресс», г. Оренбург
ПАО «Электромеханика», г. Ржев
ОАО «Тяжмехпресс», г. Воронеж
ООО «ЗМП», г. Барнаул

Лидеры по выпуску КПО и литейных машин:

ОАО «Тмжпрессмаш», г. Рязань
ОАО «Гидропресс», г. Оренбург
ПАО «Электромеханика», г. Ржев
АОА «Тяжмехпресс», г. Воронеж
ООО НПК «ТЭТА», г. Томск
https://stankoinstrument.ru/it ... 043-2