Новые технологии, заводы, стройки....в 2024 году.

Лаборатория звёзд. Как создаётся уникальная лазерная установка «ЭЛЬФ»



Специалисты национального исследовательского ядерного университета «МИФИ» завершают создание уникальной лазерной установки ЭЛЬФ. Новая разработка относится к классу мегасайенс, что дает возможность ставить эксперименты на мировом уровне. О том, какие задачи ученые смогут решать с помощью нее, в специальном репортаже Елизаветы Храмцовой.

Видел я "П" на эти заводы...
На рабочку пытались подрядить. Отказался, естественно. Там в проектах, прошедших экспертизу, такое....
Короче, будем надеяться, что конструкции которые упадут при первом землетрясении, не сильно повредят оборудование.

Хохол, который стройку видел только в кино и на кортинке рассуждает о качестве строительства в России)))

Толмач, а почему ты такой глупый? Это у тебя от рождения или травма головы была?

Весь мир стоит в очереди к России, что бы им построила Россия АЭС, а Толмач умнее их всех.

Росатом отгрузил комплект парогенераторов для третьего энергоблока АЭС «Аккую» в Турции



С производственной площадки завода «Атоммаш» в Волгодонске (машиностроительный дивизион Росатома) был отгружен комплект парогенераторов для третьего энергоблока АЭС «Аккую» (Турция). В ближайшие дни парогенераторы преодолеют по воде около 3 тысяч километров до строительной площадки АЭС «Аккую».

Мероприятие было приурочено к 50-летию начала Всесоюзной стройки завода «Атоммаш», который сегодня является одним из ведущих производителей оборудования для атомной, нефтяной и газовой промышленности. В рамках торжественной церемонии отгрузки наградили ветеранов стройки и отличившихся работников завода, а для первостроителей завода провели экскурсию по предприятию.

Генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев в своем видеообращении к участникам торжественной церемонии отметил, что современное поколение атоммашевцев добилось многого. «Сегодня „Атоммаш“ — крупнейшее в стране предприятие атомного машиностроения. Каждый год вы поставляете длинноцикловое оборудование для строек Росатома в России и за рубежом. В прошлом году установлен мировой рекорд атомного машиностроения: вы отгрузили пять реакторов и 18 парогенераторов для России, Турции, Индии и Китая. В этом году перед вами стоят не менее значимые задачи. Общий объем заказа на ближайшие годы — оборудование ядерного острова и машинного зала для 10 энергоблоков в Российской Федерации и в наших странах-партнерах. Уверен, что вы достойно справитесь и с этой задачей», — отметил он.
https://rosatom.ru/journalist/ ... tsii/

Техническое подразделение холдинга «Эконива» начало производить запчасти для сельхозтехники

«ЭкоНиваТехника-Холдинг» запустил производство запчастей и технических жидкостей для сельхозтехники под брендом «Агрознак».


Посевная кампания в Воронежской области. Иллюстративное фото: «Эконива».

Как следует из данных Роспатента, заявку на регистрацию товарного знака «Агрознак» ООО «ЭкоНиваТехника-Холдинг» подала в конце ноября 2022 года. В частности, речь идет о продукции седьмого (это, в том числе, детали машин, фильтры, маслобойки конвейеры и элеваторы) и двенадцатого (автомобили грузовые, шины, автоприцепы, колеса и гусеницы для транспортных средств) классов Международной классификации товаров и услуг. В сентябре прошлого года ее зарегистрировали в госреестре товарных знаков сроком до конца ноября 2032 года.

В пресс-службе «ЭкоНиваТехника-Холдинг» РИА Новости подтвердили эту информацию, заявив, что работу над проектом компания начала два года назад "в связи с изменившейся геополитической и экономической ситуацией", и в настоящий момент запускает производство и продажи. Компания в прошлом была крупнейшим в России дилером техники американской компании John Deere, приостановившей поставки в страну в марте 2022 года.

"В настоящее время ассортимент бренда "Агрознак" включает около 2,5 тысячи артикулов. Это в том числе масла, смазки и антифризы, фильтры, трансмиссии и их части, оси и валы, пластины и направляющие, пружины и пружинные зубья, ремни, уплотнители, крепеж, цепи, подшипники. Для всех артикулов налажено серийное производство в России", - рассказали в компании, добавив, что в перспективе ассортимент планируется расширить до 6 тысяч артикулов.

"ЭкоНиваТехника-Холдинг" уже сотрудничает по этому проекту с 74 предприятиями-партнерами в регионах своего присутствия.


Кормоуборка в Воронежской области. Иллюстративное фото: «Эконива».

«ЭкоНива-АПК» – один из ведущих аграрных холдингов России. Компания утверждает, что является крупнейшим производителем сырого молока в России и Европе и занимает по этому показателю третье место в мире. Основное направление деятельности – молочное животноводство. Также развивает растениеводство, селекцию и семеноводство, племенное скотоводство, органическое производство.

«ЭкоНиваТехника-Холдинг» поставляет и обслуживает сельскохозяйственную и дорожно-строительную технику, а также оборудование крупнейших отечественных и зарубежных производителей. Компания – один из лидеров на рынке спецтехники с развитой сетью сервисных центров в 25 регионах России.
https://dzen.ru/a/ZiYMAJJWTw87GTZz

На Тутаевский моторный завод поступило шесть обрабатывающих центров с программным управлением

Дочернее предприятие «КАМАЗа» в Ярославской области готовится к производству чугунных головок цилиндров.


Фото: КАМАЗ

Новое оборудование пополнило станочный парк механосборочного цеха. Оно установлено на новой производственной площадке во второй очереди корпуса агрегатов. Сейчас на заводе идут пуско-наладочные работы, в начале мая станки и технология будут введены в эксплуатацию. Станки предназначены для механической обработки чугунных головок блока цилиндров.

На 6 мая намечено окончание пусконаладочных работ и отладка технологии, а также пройдёт обучение персонал, задействованный в технологическом процессе, – рассказал главный инженер «ТМЗ» Владимир Щаников.

«После отпуска в мае приступим к серийному выпуску чугунной головки. К этому времени нашему коллективу необходимо выполнить большой объём подготовительных работ по организации удобных рабочих мест».


Цех механической обработки ТМЗ. Фото: Тутаевский моторный завод.

Участок механической обработки чугунной головки цилиндров будет работать в трёхсменном режиме семь дней в неделю. В дальнейшем на площадях нового участка планируется также организовать производство раздаточных коробок.

Тутаевский моторный завод производит автомобильные, тракторные, специальные, промышленные двигатели, коробки передач, тяговые лебедки, а также судовые электроагрегаты и судовые реверс-редукторные агрегаты с дизельным приводом.
https://dzen.ru/a/ZiYQW5JWTw87GlpP

В Калининградской области запустят завод по выпуску хирургических перчаток за 200 млн рублей

Предприятие по производству изделий из отечественного сырья в 2025 откроет компания «Нитриленд».


Перчатки на руках врача МНТК «Микрохирургия глаза» имени академика С. Н. Федорова. Иллюстративное фото: Сергей Гунеев/РИА Новости

Проект находится в реестре специальных инвестиционных контрактов (СПИК) Минпромторга, его подписали 10 апреля 2024 г., следует из данных реестра. СПИК фиксирует обязательства инвестора по созданию производственных мощностей и внедрению технологий в обмен на ряд льгот по налогам, госсубсидиям и т. п.

Годовой объем выпуска на новом заводе представитель «Нитриленда» не назвал, уточнив лишь, что к 2030 году будет произведено 263 млн пар перчаток. Это, по словам собеседника издания «Ведомости», «позволит полностью обеспечить запросы по госконтрактам Минздрава и Минобороны».

В августе 2023 года крупный производитель медицинских перчаток – бельгийская компания Ansell ушла с российского рынка, на котором занимала более 80%, добавил собеседник. На сегодняшний день ее продукция, а также перчатки австрийской WRP, польской Merkator, немецкой SFM ввозится в РФ по параллельному импорту и продолжает занимать до 80% поставок в учреждения Минздрава, утверждает он.

Доля иностранных производителей на российском рынке медицинских перчаток, по данным Минпромторга, составляет около 45%. Объем производства медицинских перчаток в России в 2023 году составил около 50 млн пар.
https://dzen.ru/a/ZiYW_pJWTw87G_6B

Строители Тихоокеанской железной дороги приближаются к отметке 400 километров



Это больше половины всей протяжённости новой транспортной артерии, которая должна соединить месторождение угля в Якутии и берег Охотского моря. Работы в Тугуро-Чумиканском районе идут сразу с двух сторон.

Производственная площадка «Спецпошив» открылась в Нижнем Новгороде



18 апреля в Нижнем Новгороде прошло торжественное открытие новой площадки по пошиву вещевого имущества «Спецпошив». Там будут производиться баулы, полевые сумки, ремни и костюмы для гражданских и военных нужд.

Предприятие было основано на базе завода «Труд». На сегодняшний день «Спецпошив» имеет 5 площадок, расположенных на территории Нижегородской области, включая новую. Высокая потребность силовых министерств и ведомств в качественном и оперативном снабжении российской армии привела к развитию ассортимента. На сегодняшний день заказчиками продукции «Спецпошив» являются Министерство обороны, МЧС, МВД, ФСБ и другие.

Предприятие Нижегородской области полностью обеспечивает Армию по 7 — 8 наименованиям. Среди них: поясные и брючные ремни, баулы.

«На сегодняшний день это одно из ведущих предприятий, которое работает в сфере обеспечения Министерства обороны. Мы открываем сегодня очередное предприятие, которое уже давно работает на министерство обороны и обеспечивает той номенклатурой, которую мы запрашиваем для СВО. На сегодняшний день более 100 предметов выпускается для обеспечения военнослужащих. „Спецпошив“ выпускают 7 — 8 наименований из 100. Предприятие Нижегородской области полностью закрывает потребности по той номенклатуре, которая необходима России», — сообщили в Департаменте ресурсного обеспечения Министерства обороны Алексей Лемякин.

На сегодняшний день на производстве «Спецпошива» трудится около 500 человек.

«В нашем цехе работает 70 человек. Оборудование — более 60 единиц. Мы занимаемся изготовлением кожаных изделий, текстильных лент, — рассказал начальник цеха снаряжений предприятия „Спецпошив“ Дмитрий Баклаков. — В год производим около 3 млн. ремней, нарубаем заготовок для кожаных изделий около 120 млн. У нас есть образцы эталоны, по ним производится контроль качества. Вся продукция для госзаказов проходит через контролёров. Они проверяют её».




https://pravda-nn.ru/news/proi ... rode/

Строители Тихоокеанской железной дороги приближаются к отметке 400 километров



Это больше половины всей протяжённости новой транспортной артерии, которая должна соединить месторождение угля в Якутии и берег Охотского моря. Работы в Тугуро-Чумиканском районе идут сразу с двух сторон.

Работу птичников в Цивильском округе Чувашии возобновили спустя 7 лет простоя



«14 апреля заселили первый птичник на площадке в д. Аксай Цивильского района. Сюда посадили около 40 тысяч цыплят. В планах — через каждые 10 дней заселять ещё три птичника», — рассказал исполнительный директор ООО «ВДС» Алексей Самаркин.

Эта площадка ранее принадлежала прекратившему 7 назад свою деятельность «Чувашскому бройлеру».

Содержатся цыплята здесь не в клетках, используется напольная система, в птичниках модернизировали систему кормления и поения. «Изначально было напольное содержание, и всё-таки курица, выращенная при напольном содержании, считается более вкусной», — делятся в организации.

Птичники сохранились в хорошем состоянии, но достраивать всё же пришлось. Из нового — возвели инкубаторий с 9 камерами и производительностью 1,6 млн яиц в год.

Контролирует процесс автоматика — создано программное управление: 18,5 суток яйца по заданным параметрам датчиков поворачиваются, регулируется температура, угол наклона. Затем происходит транспортировка в другие боксы, где на 21 день вылупляются птенцы.

В дальнейшем компания планирует строить птичники для маточного поголовья, очистные сооружения и бойню на 1,5 тысячи голов/час.

Площадка может производить более 2 тысяч тонн мяса в год, но в весенне-летний сезон планируется реализовать для хозяйств населения живую птицу — 250-300 тысяч голов. Продажи возможны оптом и в розницу. К примеру, в первый день работы в ЛПХ отправилось около 2 тысяч птенцов.

Чтобы обеспечить работу, сельхозтоваропроизводитель создал 20 рабочих мест, в планах — прибавить к их числу около 50 человек.
https://mcx.gov.ru/press-servi ... toya/

ГК КСК возобновила производство климатического оборудования для вагонов Минского метрополитена



Предприятие «Транскон» (входит в дивизион «Климатическое оборудование» ГК КСК) возобновило производство систем обеспечения микроклимата для вагонов Минского метрополитена. Поставка первой партии оборудования запланирована на конец второго квартала этого года.

Производственная линия по выпуску систем кондиционирования организована в Твери на площадке Промтехнопарка КСК.

В процессе возобновления выпуска климат-системы были модернизированы, часть комплектующих заменены на компоненты российского производства, часть — на компоненты производства дружественных стран. Риски по применению новых комплектующих минимизированы с учетом полученного опыта унификации компонентной базы для других проектов рельсового транспорта. Отдельное внимание инженеры уделили оптимизации воздухораспределения в вагонах поезда с применением принудительной вытяжной вентиляции.

Вагоны метро получили оснащение системами обеспечения климата и установками обеззараживания воздуха производства ГК КСК, что позволит не только поддерживать комфортную температуру в вагонах, но и обеспечит защиту пассажиров от вредного воздействия патогенных микроорганизмов в условиях скопления людей.

Опытные образцы систем обеспечения микроклимата успешно прошли приёмо-сдаточные испытания. Начало поставок партии продукции из 28 вагонокомплектов запланировано на конец второго квартала 2024 года. Заказчиком установок является предприятие «Метровагонмаш» (входит в «Трансмашхолдинг»), которое планирует оснастить климат-системами семь составов по четыре вагона и до конца текущего года передать составы Минскому метрополитену.

О ГК КСК:Группа компаний «Ключевые Системы и Компоненты» (ГК КСК) создана в ноябре 2017 года. Объединяет более 40 российских предприятий, осуществляющих выпуск оборудования и компонентов для транспортного машиностроения. Производства КСК расположены в десяти регионах России, сотрудниками группы являются более 12500 человек. ГК КСК входит в Союз машиностроителей России.

О «Транскон»:Предприятие «Транскон» входит в дивизион «Климатическое оборудование» ГК КСК, разрабатывает и выпускает климатические системы для рельсового и колесного транспорта. Производственная площадка предприятия расположена на территории Промтехнопарка КСК в Твери, где работают более 400 сотрудников.
https://kscgroup.ru/press-tsen ... itena

Между БАМом и Транссибом



Открыли движение поездов по новой двухпутной вставке на перегоне Пурикан — Муртыгит в Амурской области.

Обновлённый участок находится на линии Тында — Бамовская, которая соединяет Байкало-Амурскую и Транссибирскую магистрали.

Небольшие реки Сох и Малый Ольдой, которые протекают вдоль железной дороги, после обильных дождей превращаются в мощные, разрушительные потоки. Чтобы проложить 7,7 км пути, строители возвели 6 мостов и реконструировали 2 водопропускные трубы.

Также было отсыпано 210 тыс. м³ земляного полотна и смонтировано более 50 км различных кабельных коммуникаций.

До конца года на линии Тында — Бамовская модернизируем ещё 10 перегонов. Это позволит к началу 2025 года увеличить провозную способность всей соединительной ветви с 42,2 до 54,9 млн тонн.
https://t.me/telerzd/4714

ТМХ поставил резервную ДГУ для Курской АЭС-2



АО «Коломенский завод» (входит в состав компании «ТМХ Энергетические решения») отгрузил дизель-генератор 20ЭДГ500 из состава дизель-генераторной установки ДГУ6300 мощностью 6300 кВт (6,3 МВт) для резервного энергоснабжения одного из энергоблоков Курской АЭС — 2.

20ЭДГ500 — самый мощный на сегодняшний день дизельный двигатель, выпущенный на предприятии за всю его историю. Его разработчиком является Инжиниринговый центр двигателестроения ТМХ. Технико-экономические характеристики, заложенные в конструкцию 20ЭДГ500, полностью соответствуют требованиям заказчика -Госкорпорации «Росатом». Двигатель Коломенского завода сопоставим с передовыми за рубежными аналогами по расходу топлива и масла, ресурсу, приемистости.

Испытания дизель-генератора для нужд Курской АЭС-2 проводились с участием представителей заказчика (АО АСЭ), эксплуатирующей и специализированной организаций (АО ВО «Безопасность», АО ВПО «ЗАЭС»), уполномоченных осуществлять контроль качества изготовления продукции для атомной промышленности.

ТМХ и Росатом заинтересованы в совместной работе по обеспечению АЭС дизель-генераторными установками отечественного производства. Основой для взаимодействия компаний в этой области послужило подписанное в прошлом году на полях XIIМеждународного форума «АТОМЭКСПО» соглашение о долгосрочном сотрудничестве в области поставок ДГУ.

Коломенский завод является единственным в России производителем двигателей, которые могут быть использованы в составе резервных ДГУ атомных электростанций. Коломенский завод производит резервные дизель-генераторные установки для АЭС с 2003 года, они используются, в частности, на Белоярской АЭС.

Росатом разместил на предприятии большой объем отраслевых заказов на дизель-генераторные установки для строящихся атомных электростанций, как в России, так и за рубежом. ДГУ используется в качестве резервного источника электроснабжения потребителей собственных нужд в случае возникновения нештатных ситуаций на электростанции. В настоящее время Инжиниринговый центр двигателестроения ТМХ и Коломенский завод осуществляют реализацию проектов ДГУ для энергоблоков No3 и No4Белоярской АЭС.

ТМХ является крупнейшим в России разработчиком и производителем подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта, а также среднеоборотных двигателей различного назначения. Работы по созданию новых моделей подвижного состава и двигателей осуществляют действующие в рамках группы ТМХ инжиниринговые компании «ТМХ Инжиниринг» и «Центр двигателестроения ТМХ», подразделения которых расположены в 10 городах и насчитывают в общей сложности более 1300 сотрудников.

Коломенский завод — уникальный центр компетенций по производству среднеоборотных двигателей на базе собственных конструкторских разработок ТМХ. С2018 года на предприятии реализуется крупномасштабная инвестиционная программа по техническому перевооружению производства, которая в 2023 году получила дополнительную поддержку на федеральном уровне.
https://tmholding.ru/media/eve ... .html

Судно «ЭкоходЪ 3» начнет курсировать в Нижнем Новгороде 27 апреля

Пассажирское электросудно проекта Ecocruiser «Экоходъ-3» передано 18 апреля лизингополучателю АО «Водоходъ.



Судно построено на верфи «Эмпериум» (Ленинградская область).

Судно может осуществлять регулярные пассажирские перевозки и прогулочные рейсы. Он будет эксплуатироваться в Нижнем Новгороде. С 27 апреля судно начнет осуществлять до шести ежедневных прогулочных рейсов. Основной маршрут речных прогулок: Причал — Метромост — Стрелка (Стадион) — Канатная дорога — Причал. После подключения на причалах прибытия зарядных станций в будущем планируются экскурсионные рейсы в Макарьево и Городец.

Длина судна составляет 30,53 м, ширина — 10,24 м, высота борта — 3,5 м. Двухпалубный катамаран рассчитан на 130 пассажиров. На главной палубе расположен основной салон на 114 посадочных мест. В носовой части находится салон повышенной комфортности на 16 мест. Расчетная автономность плавания «Экохода» в экономичном режиме работы аккумуляторных батарей достигает 24 часов, при максимальной скорости — не менее 2,5 часов. Скорость — до 30 км/ч.
https://portnews.ru/news/362216/

Прошло незамеченным испытание новой межконтинентальной баллистической ракеты. На последнем участке ракета стала активно маневрировать, непредсказуемо меня направление полета.
Если обычные баллистические ракеты, какая- бы ни была скорость, можно сбить, рассчитав их траекторию, то эту нельзя.

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

Пизда тупая... Ты авионику на самалетах видела? Ты текст слышала на инглише?

Или чтоб тебе скакать - это не важно?

Это расконсервированные самолеты... а не произведенные....

Понабирали дегенераток свнаУкраины, паспорта пораздовали на свою голову... Гнать таких как ты надо домой - внаУкраину...

_________________

Да у нас вроде и советская САТАНА маневрировать умела и даже отключать электронику, в случае прохождения через ядерный взрыв, а потом ее опять включать...

_________________