ALich писал(а):
SicTransit писал(а):
Alexx77 писал(а):
Что и показала катастрофа азеров, которые при сбое GPS дважды не смогли сесть в Грозном. Но, как правильно было сказано выше, новые технологии требуют совершенно других навыков.
Кмк, катастрофа AZ-AL "показала" справедливость древнего китайского "не дай бог вам жить в эпоху перемен".
В кокпите того ембраера сидели двое - старик-КВС и молодой правак (2П).
Первый давно забыл, как летать без автоматики (если и умел когда-то - у него была весьма сомнительная "летная биография"), второй и не умел никогда.
Далее череда "случайностей", не оставивших этому "экипажу" ни шанса на выживание - автоматика отключилась наглухо, а летать без нее они "уже" не умели.
Т.е. получился "стык эпох" - еще не полностью автоматика, но уже и не древние "костыли".
Там реально ошибочным было решение отказаться от посадки в Махачкале или Баку, и зачем-то перелел через Каспий. Пока летели, вытекла гидравлика и общая управляемость исчезла. В Грозном было действительно крайне сложно садиться в условиях налёта беспилотников + сложный аэропорт в горах, но ближайшие альтернативы вполне приемлемы.
Сложно сказать... Мы в том кокпите не сидели, какие-либо выводы о правильности/ошибочности решений тоже не наше
Но жидкость, судя по самописцам, они потеряли в первые три минуты после "поражения неизвестным предметом"
Я, в свое время (просто от скуки), внимательно ознакомился и с болтающимися в сети распечатками внутрикабинных переговоров экипажа, и с мнениями квалифицированных летунов.
Вопросов к экипажу - море. Начиная с того, что они совершенно не владели матчастью - несли какой-то бред про "взрыв баллона с кислородом" и "неведомую потерю управляемости", хотя "компьютер" борта уже вовсю "орал" о полном отказе всех гидросистем. И закончить тем, что никто из летунов даже хобот не высунул из кокпита - посмотреть, что там взорвалось. Так и рулили не имея никакого понятия о повреждениях машины.
Поведение экипажа ДО - там вообще песня. КВС в панике пытался хоть что-то выдавить из размазывающего сопли 2П, ибо сам, судя по всему, не мог сделать ничего. Хотя всего-то отключилась ГПС - штатная сегодня ситуация, о которой Росавиация предупреждала все летающие в РФ авиакомпании - всем рекомендовалось юзать экипажи, умеющие летать без автоматики. У азеров таковых, видимо, не нашлось...
Ну и сам ембраер удивил - это ж надо "свести" все три гидросистемы в одну точку, пинок в которую моментально вырубает все три наглухо...
