steevie_g писал(а):
SicTransit писал(а):
Был бы какой-то аналог Ил-62, было бы вполне достойно. Но его нет...
А-321ХЛР не пошел. Виззы, Финэйр, Фронтир отказались от узкофюзеляжных дальнемагистральников. Цена за борт та же, затраты не намного ниже, а может увезти в 2 раза меньше
Да, по экономике узкофюзеляжный на дальние расстояния однозначно проиграет "толстому".
Но только в том случае, если есть соотв. пассажиропоток.
У нас, в РФ, особо плотным могут "похвастаться" только юга и только в сезон, ну еще и Владивосток с Камчаткой (частично).
Но "юга" это ближне/средняя дальность, а во Владик десяток-другой бортов закроют всю "потребность" - вряд-ли из-за пары десятков машин имеет смысл городить огород с весьма недешевыми разработкой/производством "толстых". Дешевле допилить МС-21 в "дальний" и настроить более высокую частоту рейсов (что, на мой взгляд, для пассажиров удобнее)
Одна промежуточная посадка на дозаправку вполне решает задачу для 90% пассажиров.
