Alexx77 писал(а):
SicTransit писал(а):
И эту хрень твою буквально по полочкам разложили - рекомые службы существовали очень задолго до того, как перешли на двучленные экипажи, и будут существовать еще долго после того, как в экипажах вообще не останется "членов". Ан нет, ты тупо продолжаешь долбить себя пяткой в грудь, в попытках впихнуть невпихуемое.
Эти службы появились только для того, чтобы облегчить работу двух пилотов. Раньше их не было нигде в мире, а
в России они появились только в 2000-х годах.
...
(с) Педивикия:
Авиадиспе́тчер, или диспе́тчер обслу́живания возду́шного движе́ния (диспе́тчер ОВД), или диспе́тчер управле́ния возду́шным движе́нием...
История создания в России...
B 1931 году, после организационных изменений, связанных с образованием Всесоюзного объединения Гражданского Воздушного Флота при Совете Труда и Обороны СССР,
решение об организации диспетчерской службы было принято, началось её формирование.
...
Постановлением № 209 от
25 февраля 1932 года Совета Народных Комиссаров СССР «взамен ВО ГВФ при Совете труда и обороны» было образовано «Главное управление Гражданского Воздушного Флота при СНК Союза ССР» (РГАЭ, ф. 9527, оп. 1 д. 356, л. 25 Постановление № 209 Совета Народных Депутатов Комиссаров Союза ССР 25 февраля 1932 г. «Об образовании Главного управления Гражданского воздушного флота при СНК Союза ССР»). При формировании центрального аппарата Главного управления Гражданского Воздушного Флота (ГУ ГВФ), куда вошла
Центральная диспетчерская служба.
...
27 октября считается днём Авиадиспетчера России.
Этот день был приурочен к дате организации диспетчерской службы Всесоюзного объединения гражданского воздушного флота (ВО ГВФ), как родоначальника диспетчерской службы (служб движения) СССР — России — 27 октября 1931 годаАвиадиспетчер---------------------
ЗЫ. Что же ты такой неумный, ведь все легко проверяется?
