Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)

Передача российским авиакомпаниям первых самолетов SJ-100 с двигателями ПД-8 и МС-21 с двигателями ПД-14 начнется во второй половине 2027 года

Я так понял ,опят перенесли на год

значит я правильно ванговал
не будет от слова вообще

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-

«Газпром» нашел замену сотням произведенных на Украине двигателей
16 сентября 2026


«Газпром» начал испытания нового российского газотурбинного двигателя. Фото: «Газпром»

«Газпром» начал испытания нового российского газотурбинного двигателя. Им заменят сотни двигателей, которые произвели на Украине. «Газпром» начал ресурсные испытания нового российского газотурбинного двигателя мощностью 16 МВт — ТМ16», — сообщает компания. В «Газпроме» отметили, что газотурбинный двигатель — ключевое оборудование компрессорных станций, которые обеспечивают транспортировку газа. А двигатели мощностью 16 МВт широко применяются на газотранспортной системе «Газпрома». Ранее российская компания активно использовала двигатели ДГ-90, произведенные на николаевском «Зоря» — «Машпроект». В советское и постсоветское время это предприятие было главным поставщиком газотурбинных двигателей судового типа для компрессорных станций «Газпрома». И речь идет о сотнях таких двигателей.

«Головной образец двигателя ТМ16 разработан и изготовлен на площадке ПАО «Тюменские моторостроители» (входит в Группу «Газпром энергохолдинг»). Все оборудование и комплектующие ТМ16 — российского производства. Ключевые детали и сборочные элементы выполнены заводом «Тюменские моторостроители». Часть элементов в рамках внутренней кооперации изготовили и поставили другие предприятия Группы — АО «Газэнергосервис», АО «Уралтурбо» и АО «Невский завод». Малоэмиссионную камеру сгорания — «НПФ Теплофизика», — сообщили в «Газпроме». По его данным, по характеристикам ТМ16 превосходит зарубежные аналоги. «Его отличают повышенный коэффициент полезного действия, улучшенные экологические характеристики, увеличенные межремонтный и назначенный сроки эксплуатации. ТМ16 будет использоваться для нового строительства и для плановой замены выработавших ресурс зарубежных двигателей. Масса и габариты ТМ16 позволят проводить замену без дополнительных капитальных вложений», — отметили в «Газпроме». Испытания двигателя в реальных условиях эксплуатации пройдут на компрессорной станции «Туртасская», где как раз стоят ДГ-90.

Тюменские инженеры спроектировали новый российский двигатель так, чтобы он идеально садился на место старого украинского — рабочим на газовых станциях не придется перестраивать фундаменты, менять трубы или переделывать автоматику.

Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2026/09/16/gazprom-nashel-zamenu-sotnyam-proizvedennyh-na-ukraine-dvigateley

«Газпром» нашел замену сотням произведенных на Украине двигателей

А когда то перед майданом, Путин аванс каклам платил(за турбины), что бы каклы турбины производили и продавали,... так и пришлось москалям самим турбины начать производить, как морские, так и перекачивающие. Не захотели каклы производить и зарабатывать как прочие страны, каклам захотелось халявы, что кто то другой будет зарабатывать, и каклам деньги на халяву давать.
Я о том пишу, что не понимаю каклов, им самим отказаться, от производства, рынка сбыта, от заработанных в итоге денег. Не логично, другие страны за это воюют, а тут каклы сами... "теряют" что имеют. Неужели считают, что папуасам евро господин что то бесплатно даст.

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

Хохлы паразиты. К счастью их удалось перенаправить из России в Европу. Благодаря этим глистам Европа сильно похудела, но хохлы не останавливаются. Молодцы! Помню как хохлы радовались, что Европа пообещала им кредит в 15 миллиардов евро, сейчас они просто требуют выдать им 27 миллиардов без отдачи.

_________________
В борьбе познаются достойные власти.

Кстати, полученый аванс за турбины каклы так и не вернули, как и кредит в 3 милиарда.

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

Будут расчитываться территориями.

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

Те 3 ярда хохлы, правда, так и не нашли. Вероятно, Янук вернул их нам как гарантию своей безопасности.
Официально, конечно, долг висит и проценты капают. Так что, поскольку денег у хохлов нет, возвращать будут территориями.

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

«Аэрофлот» и «Ростех» заключили контракт на поставку 90 МС-21

«Аэрофлот» и структуры «Ростеха» заключили контракт на поставку и послепродажное обслуживание 90 самолетов МС-21. Церемония подписания состоялась в Шереметьеве. Президент России Владимир Путин участвовал в мероприятии по видеосвязи, сообщает пресс-служба авиаперезвозчика.

«По сути, речь идет о масштабном, долгосрочном контракте, которым будут загружены наши авиастроители, их смежники и подрядчики», — сказал глава государства. Видео с его выступлением опубликовано в канале Кремля в «Максе».

Минпромторг рассчитывает снизить стоимость МС-21 к 2032 году до менее 7,5 млрд рублей

Москва. 18 сентября. INTERFAX.RU - Государство готово субсидировать процентные ставки по кредитам для снижения стоимости закупки самолетов МС-21 авиакомпаниям и лизингодателям на период "детских болезней" и возврата затрат на разработку; в дальнейшем за счет масштабирования поставок, повышения эффективности производства и поиска альтернативных поставщиков комплектующих стоимость лайнера планируется снизить до менее 7,5 млрд рублей в текущих ценах.

Об этом журналистам рассказал глава Минпромторга РФ Антон Алиханов в рамках церемонии подписания контракта на поставку 90 МС-21 "Аэрофлоту".

В министерстве уточнили, что такой цены предполагается достичь к 2032 году. Текущая стоимость лайнеров не сообщается.

"Если переводить в экономические условия текущего года, то мы планируем снижать стоимость самолета ниже, чем 7,5 млрд рублей (...) Понятно, что она в абсолютных числах будет другая, но у нас достаточно существенная будет работа, по сути, несколько миллиардов вниз по цене мы должны будем срезать, за счет как эффекта масштаба, который мы получаем благодаря такому крупному заказу авиакомпании, так и, конечно, работы с внутренней эффективностью как самой компании ОАК, так и ее подрядчиков, с которыми мы тоже сейчас эту работу ведем", - рассказал министр.

По его словам, планируется реализовать план по репрайсингу, который предполагает, в числе прочего развитие сети альтернативных поставщиков.

Алиханов напомнил, что текущий контракт подписан вcлед за ранее заключенным с "Аэрофлотом" твердым контрактом на поставку 18 МС-21.

"В следующем году мы очень надеемся начать поставку этих машин. И в следующем году, скорее всего летом, мы планируем закончить сертификацию по всем правилам ИКАО", - сообщил глава Минпромторга.

Поставки в рамках контракта на 90 самолетов начнутся, как предполагается, с 2029 года партиями 14 лайнеров в первый год, 18, 24 и 34 бортов в последующие годы.

Ожидается, что условия поставки МС-21 даже с учетом" детских болезней", будут не хуже, чем те, по которым эксплуатируются имеющиеся в авиапарке самолеты, а затраты не должны перекладываться в стоимость билетов. Как отметил, Алиханов, Минпромторг и Минтранс согласовали с правительством РФ "целый ряд мер поддержки, которые, собственно, должны будут обеспечить налет и экономические условия для эксплуатирующей авиакомпании не хуже, как минимум на уровне, тех иностранных образцов, которые они эксплуатируют сейчас".

"Экономика авиакомпании, даже если будут какие-то "детские болезни", все равно будет обеспечена, и авиакомпания не будет вынуждена повышать цены, например, на билеты из-за этих "детских болезней",- заявил он.

Алиханов пояснил, что государство возьмет на себя нагрузку по компенсации в стоимости МС-21 затрат, понесенных на этапе проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Это будет обеспечено за счет субсидирования процентной ставки банковского кредитования как авиакомпании на период авансирования (его размер составит до 30% стоимости борта), так и в дальнейшем лизинговой компании.

"То есть, по большому счету, это такое разделение ответственности и стремление применить те же подходы, которые "Аэрофлот" применял при покупке иностранной авиатехники в предыдущие периоды, когда они покупали Boeing и Airbus", - резюмировал Алиханов.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

А с Евросоюзом чем? Наши 3 ярда - копейки по сравнению с квропецскими.

Так Украина за бусы продала все АЭС, ГЭС, чернозёмы, порты и месторождения.
https://ria.ru/20250116/soglas ... .html
https://www.ntv.ru/novosti/2882246/
https://russian.rt.com/ussr/ar ... pital
https://news.ru/europe/politol ... -i-es
Соглашение по полезным ископаемым между США и Украиной

Долг у Украины больше чем когда то был у всего СССР , это 214 миллиардов долларов
https://www.rosbalt.ru/news/20 ... ex.ru

_________________
Мы купили Украину чтобы воевать с Россией" конгрессмен Джефри Сакс

Не стоит бумаги, на которой написана.

Тебя, вообще, не смущает тот факт, что Суперджетов уже более 200 шт. построено?
Рагуль и логика - вещи взаимоисключающие. А если поставки начнутся - съебнешь с форума?

Вспомнились украинские месторождения лития. Когда не успели чернила подписей высохнуть, а месторождения ушли в Россию.

Опытный SJ-100 прибыл в Национальный аэропорт Минск для испытаний системы автопилота



22 сентября, Минск /Корр. БЕЛТА/. В Национальный аэропорт Минск прибыл опытный SJ-100. Об этом сообщили БЕЛТА в пресс-службе аэропорта.

Специалисты Летно-испытательного и доводочного комплекса ПАО "Яковлев" совместно с представителями сертификационных центров и Авиарегистра проведут сертификационные испытания системы автопилота, в том числе автоматического захода на посадку и автоматической посадки по категориям II и IIIA.

Взаимодействие ПАО "Яковлев" с Национальным аэропортом Минск в рамках испытаний выстроено с учетом технологических возможностей аэродрома и оперативного наземного сопровождения. Минск выбран одной из локаций благодаря своей инфраструктуре, сертифицированной по жестким международным стандартам.

Авиакомпании могут ввести сбор на поддержку эксплуатации SJ-100 и МС-21

Авиакомпании РФ могут начать включать в стоимость билетов сбор на поддержку эксплуатации новейших самолетов SJ-100 и МС-21. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источники в авиаотрасли.

Размер сбора еще не определен. На внутренних рейсах он может составить около 700 рублей на билет, а на зарубежных — около 1,8 тысячи рублей, рассказал один из собеседников агентства.

Авиапромсбор рассматривается для поддержки эксплуатации только отечественных магистральных самолетов, он не коснется перспективной российской региональной авиатехники.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

Странная какая-то новость. Мне кажется, чистой воды айгулинг коммерсантовский. Типа, МС-21 летает на 500 км и не выше 7. На кой хрен тогда одной рукой вводить субсидирование, плоские тарифы, а другой новый сбор мутить? В ставке Гитлера ходят упорные слухи, что месячный оборот по авиаЗиПу на Боббики и Арбузы ч/з посредников чуть ли не десятки миллиардов, чем не средства на поддержку отечественной авиаотрасли?