Все форумы ForUA » Политика и экономика

Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)


Куратор темы: RUS86



 Страница 363 из 363
  [ Сообщений: 7251 ]  Стрaница Пред.  1 ... 359, 360, 361, 362, 363
  Пред. тема | След. тема 
Автор  
саня
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 14.03.2016
Сообщения: 65174
Откуда: Крым наш
Благодарил (а): 614 раз.
Поблагодарили: 697 раз.
Россия
саня писал(а):
саня писал(а):
gugu писал(а):
Ага, прям серийные. Прикинь, хохлядь?
Первый серийный находится на этапе заводских испытаний, перед передачей заказчику. Передача заказчику, по плану - через 10 дней.
:hoh
через десять дней
записал
ну что там охранота ?
десять дней не за горами
или очередной об...
гугу ты где , поставили уже?

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-
   
  
    
Галс
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 46091
Откуда: Ростов-папа.
Благодарил (а): 336 раз.
Поблагодарили: 915 раз.
Россия
саня писал(а):
саня писал(а):
саня писал(а):
gugu писал(а):
Ага, прям серийные. Прикинь, хохлядь?
Первый серийный находится на этапе заводских испытаний, перед передачей заказчику. Передача заказчику, по плану - через 10 дней.
:hoh
через десять дней
записал
ну что там охранота ?
десять дней не за горами
или очередной об...
гугу ты где , поставили уже?
продлеваешь своё очередное обсирание?
по итогу это неизбежно, как всегда
   
  
    
gugu
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 08.09.2014
Сообщения: 37245
Благодарил (а): 1522 раз.
Поблагодарили: 1775 раз.
саня писал(а):
саня писал(а):
саня писал(а):
gugu писал(а):
Ага, прям серийные. Прикинь, хохлядь?
Первый серийный находится на этапе заводских испытаний, перед передачей заказчику. Передача заказчику, по плану - через 10 дней.
:hoh
через десять дней
записал
ну что там охранота ?
десять дней не за горами
или очередной об...
гугу ты где , поставили уже?
Мост бумажный. Не полетит.
:hoh
   
  
    
саня
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 14.03.2016
Сообщения: 65174
Откуда: Крым наш
Благодарил (а): 614 раз.
Поблагодарили: 697 раз.
Россия
gugu писал(а):
саня писал(а):
саня писал(а):
саня"[quote="gugu писал(а):
Ага, прям серийные. Прикинь, хохлядь?
Первый серийный находится на этапе заводских испытаний, перед передачей заказчику. Передача заказчику, по плану - через 10 дней.
:hoh
через десять дней
записал
ну что там охранота ?
десять дней не за горами
или очередной об...
гугу ты где , поставили уже?
Мост бумажный. Не полетит.
:hoh[/quote]
гугу не съезжай ты говорил через 10 дней
вот я и спрашиваю,поставили уже

галс иди на уй

_________________
Список игнора:
7777777,termit, высеричь ,Gilmir,Cool17304,everfunk,Михеич 1972,
армян-Крамольник ,Branby

-
   
  
    
Галс
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 46091
Откуда: Ростов-папа.
Благодарил (а): 336 раз.
Поблагодарили: 915 раз.
Россия
саня писал(а):
галс иди на уй
с чего бы мне идти, когда это у тебя в игноре пол форума
   
  
    
Кот_Инвойс
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 113339
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1745 раз.
Поблагодарили: 1809 раз.
Российский самолет Ил-114-300 завершил испытания в Узбекистане.

В республике проверяли работоспособность систем воздушного судна при температуре до +42°C.
 
Всего было совершено 22 полета, в общей сложности Ил-114-300 провел в небе свыше 30 часов.

Самолет выполнил пять прерванных взлетов, в том числе на специально подготовленных тормозах, имитирующих предельно изношенное состояние тормозных дисков.

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

   
  
    
Snufkin
 
Сообщение  
Старожил
Аватара пользователя

Регистрация: 26.08.2014
Сообщения: 8440
Откуда: Волгодонск
Благодарил (а): 685 раз.
Поблагодарили: 638 раз.
саня писал(а):
гугу не съезжай ты говорил через 10 дней
вот я и спрашиваю,поставили уже

галс иди на уй

Рагуль кукурузный, объясни смысл своего хрюканья - твои побратимы вна Укре уже давно утратили возможность производить большие самолеты, а ты чего тут мельтешишь?
   
  
    
steevie_g
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 04.09.2014
Сообщения: 22463
Благодарил (а): 1240 раз.
Поблагодарили: 1338 раз.
Snufkin писал(а):
саня писал(а):
гугу не съезжай ты говорил через 10 дней
вот я и спрашиваю,поставили уже

галс иди на уй

Рагуль кукурузный, объясни смысл своего хрюканья - твои побратимы вна Укре уже давно утратили возможность производить большие самолеты, а ты чего тут мельтешишь?
Как что? Перемога над москалями корячится. 10 дней прошли, а борт не передали, в Бухаре жарили и тормоза дополнительно испытывали. А надо как у Арбузов с дрыгателями от Пратта с Уитней. Передают вовремя, но потом 30% парка бетон у заборов давит.
   
  
    
LuckyStarrr
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 06.09.2016
Сообщения: 54444
Благодарил (а): 1080 раз.
Поблагодарили: 1447 раз.
Россия
Галс писал(а):
LuckyStarrr писал(а):
На основе ПД 35 разрабатывают ПД 10. Еще правда ПД 20 и 26, для экспортного рынка. Посчитали, что проще уменьшить вентиляторы, размеры и т.д. ПД 35, чем увеличивать ПД 8 или переделывать ПД 14. Их кстати разрабатывают и прозводят разные КБ и предпреятия. ПД 8 и ПД 14 прошли полный курс испытаний и сертифицированы.
ссылку по ПД 10 можно?

Пермское предприятие разработает двигатель для вертолета МИ-26 взамен украинского. Параллельно конструкторское бюро "Авиадвигатель" работает над созданием двигателя ПД-10 для более тяжелой модификации самолета SSJ-NG https://tass.ru/ural-news/2558429
   
  
    
Галс
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 24.08.2014
Сообщения: 46091
Откуда: Ростов-папа.
Благодарил (а): 336 раз.
Поблагодарили: 915 раз.
Россия
LuckyStarrr писал(а):
Галс писал(а):
LuckyStarrr писал(а):
На основе ПД 35 разрабатывают ПД 10. Еще правда ПД 20 и 26, для экспортного рынка. Посчитали, что проще уменьшить вентиляторы, размеры и т.д. ПД 35, чем увеличивать ПД 8 или переделывать ПД 14. Их кстати разрабатывают и прозводят разные КБ и предпреятия. ПД 8 и ПД 14 прошли полный курс испытаний и сертифицированы.
ссылку по ПД 10 можно?

Пермское предприятие разработает двигатель для вертолета МИ-26 взамен украинского. Параллельно конструкторское бюро "Авиадвигатель" работает над созданием двигателя ПД-10 для более тяжелой модификации самолета SSJ-NG https://tass.ru/ural-news/2558429
Возможно ты ошибся "На основе ПД 35 разрабатывают ПД 10" или имеется другая ссылка, но в твоей ссылке так:
горячая часть (газогенератор) двигателя ПД-14 может быть масштабирована и может стать сердцем создания семейства двигателей, таких как ПД-10, ПД-12В
   
  
    
LuckyStarrr
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 06.09.2016
Сообщения: 54444
Благодарил (а): 1080 раз.
Поблагодарили: 1447 раз.
Россия
Галс писал(а):
LuckyStarrr писал(а):
Галс писал(а):
LuckyStarrr писал(а):
На основе ПД 35 разрабатывают ПД 10. Еще правда ПД 20 и 26, для экспортного рынка. Посчитали, что проще уменьшить вентиляторы, размеры и т.д. ПД 35, чем увеличивать ПД 8 или переделывать ПД 14. Их кстати разрабатывают и прозводят разные КБ и предпреятия. ПД 8 и ПД 14 прошли полный курс испытаний и сертифицированы.
ссылку по ПД 10 можно?

Пермское предприятие разработает двигатель для вертолета МИ-26 взамен украинского. Параллельно конструкторское бюро "Авиадвигатель" работает над созданием двигателя ПД-10 для более тяжелой модификации самолета SSJ-NG https://tass.ru/ural-news/2558429
Возможно ты ошибся "На основе ПД 35 разрабатывают ПД 10" или имеется другая ссылка, но в твоей ссылке так:
горячая часть (газогенератор) двигателя ПД-14 может быть масштабирована и может стать сердцем создания семейства двигателей, таких как ПД-10, ПД-12В

Я имел в виду не ПД10, а ПД 20 и ПД 26. Ошибся конечно. Вернее спутанно выразил мысль.
   
  
    
 Страница 363 из 363
  [ Сообщений: 7251 ]  Стрaница Пред.  1 ... 359, 360, 361, 362, 363


Все форумы ForUA » Политика и экономика


[ Time : 0.256s | 18 Queries | GZIP : Off ]