Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)

S7 заинтересована в приобретении около 100 самолетов Ту-214

Об этом рассказал глава Росавиации Дмитрий Ядров.

"У S7 Airlines есть высокий спрос на самолеты Ту-214, порядка 100 воздушных судов​​​. Не исключено, что о чем-то более конкретном может быть объявлено в феврале, на выставке НАИС", – сказал он в беседе с РИА Новости.

Ранее Минпромторг озвучил план производства самолетов Ту-214. По словам главы министерства Антона Алиханова, они рассчитывают, что авиапром выпустит в 2026 году восемь самолетов Ту-214, в 2027 году – 12 самолетов, а с 2028 года начнет выпускать по 20 самолетов Ту-214 ежегодно.

Первые самолёты Ту-214 будут бизнес-джетами. Не будет там и близко 200 пассажирских мест, это спецборты с индивидуальным проектированием салона. Так решается вопрос с ограничением взлётной массы и увеличением дальности полёта. И заодно снимается вопрос экономичности, которая для корпораций не играет особой роли.

Российские авиакомпании в 2026 году снова могут не увидеть ни одного самолета MC-21, который разрабатывается с 2009 года и, по изначальным планам, должен был войти в серийное производство еще 10 лет назад.
Поставка МС-21-310 и импортозамещенного Superjet 100 в полностью российском облике «увязана с сертификацией этих машин», заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров.
«Ростех» планирует завершить сертификационные процедуры в конце 2026 года. Однако после этого потребуется еще порядка трех месяцев, чтобы авиакомпании начали эксплуатировать лайны на коммерческих линиях, сказал Ядров. «Это связано с процессом приемки воздушных судов на серийном производстве, с подготовкой летных экипажей, обкаткой машин», — пояснил глава Росавиации (его цитирует «Интерфакс»).
Изначально серийное производство МС-21 собирались запустить в 2016 году, затем сроки сдвинули на 2019-й, а позднее — на 2020 год. После этого запуск производства переносили еще дважды — на 2022-й и на 2024 год. В феврале 2024 года глава «Ростеха» Сергей Чемезов сообщил, что поставки лайнера авиакомпаниям переносятся «скорее всего на 2025 год». Но ни одного самолета перевозчики снова не увидели.
Комплексная программа развития авиапрома, которую правительство утвердило в 2022 году, требовала, чтобы в 2024-25 гг. авиазаводы выпустили 18 машин MC-21, а к 2029 году довели производство до 72 самолетов в год.
@ejdailyru

авизососчег чемезососчег вговно мачить