Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)


Куратор темы: RUS86



 [ Сообщений: 7234 ]  Стрaница Пред.  1 ... 358, 359, 360, 361, 362
Автор  
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 9589
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 465 раз.
Bramby писал(а):
Ты сейчас имеешь то, что сделали эти бабки в свое время для нас всех, в том числе и для тебя. Но чтоб для них - ты против...
Понимаешь, 90% этих бабок (которые с козами) "для нас всех" не сделали ... ни хрена. Да и не могли они ничего "сделать" - сидеть с козами в разных жопах мира так себе "деяния для всех нас".
Тех, кто действительно "делали для нас" уже давно нет на свете.
Так что не надо "бить на жалость". Ни к чему.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 113076
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1742 раз.
Поблагодарили: 1806 раз.
SicTransit писал(а):
steevie_g писал(а):
SicTransit писал(а):
Был бы какой-то аналог Ил-62, было бы вполне достойно. Но его нет...

А-321ХЛР не пошел. Виззы, Финэйр, Фронтир отказались от узкофюзеляжных дальнемагистральников. Цена за борт та же, затраты не намного ниже, а может увезти в 2 раза меньше
Да, по экономике узкофюзеляжный на дальние расстояния однозначно проиграет "толстому".
Но только в том случае, если есть соотв. пассажиропоток.

У нас, в РФ, особо плотным могут "похвастаться" только юга и только в сезон, ну еще и Владивосток с Камчаткой (частично).
Но "юга" это ближне/средняя дальность, а во Владик десяток-другой бортов закроют всю "потребность" - вряд-ли из-за пары десятков машин имеет смысл городить огород с весьма недешевыми разработкой/производством "толстых". Дешевле допилить МС-21 в "дальний" и настроить более высокую частоту рейсов (что, на мой взгляд, для пассажиров удобнее)
Одна промежуточная посадка на дозаправку вполне решает задачу для 90% пассажиров.

_________________
Есть лжецы, есть отъявленные лжецы, и есть украинцы (с) У. Черчилль

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 9589
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 465 раз.
Кот_Инвойс писал(а):
Одна промежуточная посадка на дозаправку вполне решает задачу для 90% пассажиров.
Ну, в СССР подобные "промежуточные посадки" были вполне себе оправданы с т.з. "наполняемости рейсов" и "связности" разных жоп мира
К примеру, из того же Анадыря сложно даже 200-местный борт набить при нормальной регулярности (4-6 раз в неделю), но с доп. посадками где-нить в Тикси/Хатанге/Ухте - вполне себе вариант, плюс еще и "прямой в Мск" из оных Тикси/Хатанги/Ухты тоже неплохо (в тему "транспортной доступности").

ЗЫ. Тут еще не надо "забывать" про инфраструктуру - "толстым" нужны достаточно длинные и "специфичные" ПП, что у нас далеко не везде есть (все же широкофюзеляжники сильно габаритнее и тяжелее "тощих")

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 21.07.2016
Сообщения: 15993
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 177 раз.
Поблагодарили: 588 раз.
Россия
SicTransit писал(а):
И лично я против, чтобы за мой счет какие-то бабки возили своих коз на "общедоступных" транспортных средствах.

Думаешь, кому то не похуй на твоё мнение?

   
  
    
 
Сообщение  
Завсегдатай
Аватара пользователя

Регистрация: 18.01.2026
Сообщения: 3286
Благодарил (а): 289 раз.
Поблагодарили: 57 раз.
SicTransit писал(а):
Bramby писал(а):
Ты сейчас имеешь то, что сделали эти бабки в свое время для нас всех, в том числе и для тебя. Но чтоб для них - ты против...
Понимаешь, 90% этих бабок (которые с козами) "для нас всех" не сделали ... ни хрена. Да и не могли они ничего "сделать" - сидеть с козами в разных жопах мира так себе "деяния для всех нас".
Тех, кто действительно "делали для нас" уже давно нет на свете.
Так что не надо "бить на жалость". Ни к чему.
Ты не понял.
Это не жалость, а справедливость.
Ты как наши самые тупые экономисты думаешь, не видя дальше нанометра своего носа: кроме козы бабка якобы ничего и не сделала за всю ее жизнь. :zed: Фантазии, не имеющие отношения к реальности.
Во-первых, твое предположение, выдаваемое за факт (у тебя такое постоянно, кстати. Как тогда ты про БАСФ ляпнул ТАКОЕ - я даже комментить не стал, решил, что ты напился. Похоже, что нет.), даже если оно вдруг и верное (вероятность ниже 1%, но такое возможно), не означает, что в козе все бабкины заслуги. Потому что это не так: тут даже и сомневаться не о чем. Ибо бабка наверняка родила детей, у тех внуки - и надо рассматривать и по их делам тоже. Бабка не пустоцвет.
Во-вторых, в молодости она работала, ибо за тунеядство сажали. И что она делала - ты не знаешь. Но что работала на страну - это неоспоримый факт. Многие из них БАМ строили, который сейчас стал одной из главных артерий страны! Другие рудники разрабатывали, геологами работали и т.д. Да даже просто производили молоко и хлеб, чтоб этих же людей кормить - тебе мало?! Каждый день ешь или раз в неделю? Но тебе это не интересно почему-то, кроме того, чтоб еда была каждый день. А откуда она берется - тебя не интересует. У тебя лишь коза в глазах и весь мир замкнулся.
В-третьих, из-за неверного предположения ты сделал сразу несколько неверных выводов на его основании: и о бабках, и о некой жалости.

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 09.08.2024
Сообщения: 14936
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 84 раз.
Промежуточная посадка - это дополнительные расходы на аэропортовые сборы, плюс дополнительный расход топлива и увеличение времени полета.

России с её размерами нужен свой дальнемагистральник. Если бы совместный проект с китайцами взлетел, это был бы джекпот, но хитрожопые узгоглазы как обычно кинули.

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 09.08.2024
Сообщения: 14936
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 84 раз.
Первые новые пассажирские самолеты Ил-114‑300 начали поступать заказчикам в России, сообщил первый вице-премьер РФ Мантуров

Россия начинает первые поставки самолетов Ил-114-300. Первым получателем станет второй Архангельский объединенный авиаотряд, который будет летать на новых машинах в Москву и соседние регионы.

Не понял, это они с текущими ограничениями по температуре передаются?

_________________
Зачем нам такая Россия, если там не будет русских? (с).

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 9589
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 465 раз.
Bramby писал(а):
SicTransit писал(а):
Bramby писал(а):
Ты сейчас имеешь то, что сделали эти бабки в свое время для нас всех, в том числе и для тебя. Но чтоб для них - ты против...
Понимаешь, 90% этих бабок (которые с козами) "для нас всех" не сделали ... ни хрена. Да и не могли они ничего "сделать" - сидеть с козами в разных жопах мира так себе "деяния для всех нас".
Тех, кто действительно "делали для нас" уже давно нет на свете.
Так что не надо "бить на жалость". Ни к чему.
Ты не понял.
Это не жалость, а справедливость.
Ты как наши самые тупые экономисты думаешь, не видя дальше нанометра своего носа: кроме козы бабка якобы ничего и не сделала за всю ее жизнь. :zed: Фантазии, не имеющие отношения к реальности.
Во-первых, твое предположение, выдаваемое за факт (у тебя такое постоянно, кстати. Как тогда ты про БАСФ ляпнул ТАКОЕ - я даже комментить не стал, решил, что ты напился. Похоже, что нет.), даже если оно вдруг и верное (вероятность ниже 1%, но такое возможно), не означает, что в козе все бабкины заслуги. Потому что это не так: тут даже и сомневаться не о чем. Ибо бабка наверняка родила детей, у тех внуки - и надо рассматривать и по их делам тоже. Бабка не пустоцвет.
Во-вторых, в молодости она работала, ибо за тунеядство сажали. И что она делала - ты не знаешь. Но что работала на страну - это неоспоримый факт. Многие из них БАМ строили, который сейчас стал одной из главных артерий страны! Другие рудники разрабатывали, геологами работали и т.д. Да даже просто производили молоко и хлеб, чтоб этих же людей кормить - тебе мало?! Каждый день ешь или раз в неделю? Но тебе это не интересно почему-то, кроме того, чтоб еда была каждый день. А откуда она берется - тебя не интересует. У тебя лишь коза в глазах и весь мир замкнулся.
В-третьих, из-за неверного предположения ты сделал сразу несколько неверных выводов на его основании: и о бабках, и о некой жалости.
:)
С замечательной уверенностью в собственной правоте ты постишь откровенную хрень.

Начнем "от печки": кто они, эти сегодняшние бабки с козами?
- Как правило, это гражданки 40х-60х годов прошлого века выпуска рождения.
Их активная жизнь пришлась на 198х...200х годы (БАМ к тому времени уже был построен. Косо-криво, но предыдущее поколение уже справилось).
- Чем знамениты эти десятилетия? Правильно: окончательным развалом и про%$ом страны под названием СССР.
- И о "демографии": будем "поднимать" статистику рождаемости РСФСР/БССР/УССР, или собственной памятью обойдемся? Тут тоже не за что этих "бабок" как-то эксклюзивно благодарить - матерями-героинями они практически не прославились, один-два ребенка на бабку как правило.

Ты все еще считаешь, что мы им "по гроб обязаны"?

... Обязаны, конечно - ибо это наши родители, но это никак не отменяет тот факт, что они ни разу не герои и "особого отношения" к себе точно не заслуживают. В рамках "средней нормы" - безусловно, но не более того.
Как сын, я оплачу любые разумные потребности своей "бабки" (матери) из своего кошелька, но я категорически против оплачивать из общего (российского) бюджета левые хотелки ее самой и ее соседок/подружек и их коз. Ибо нет в их биографиях ничего такого, за что их стоило бы так поощрять.

Далее еще крамольнее мысли, поэтому лучше не читай :)

Думаю, ни для кого не секрет, что сказки про "заработанную пенсию" это сказки и есть.
На самом деле, социальная пенсия и в СССР, и в РФ формировалась и формируется из отчислений с доходов активного населения. Иначе говоря, каждое последующее поколение содержит предыдущее. Дети содержат родителей - так было в России всегда и, надеюсь, будет и впредь (накопительная пенсия, как наши "переходные" власти в 00х годах ни напрягались, так и не прижилась). На Западе/Востоке стариков содержать не принято, ну да бог с ними, не о них речь.
В общем, если кратко, то условные текущие бабки получают то, что им отстегивают их дети, а то, что они когда-то "заработали" (и заработали ли?) давно потрачено на ихних бабок.

Поэтому можно "сравнить" уровень жизни сегодняшних бабок и тех, которые были бабками, когда нынешнее поколение бабок еще вовсю трахалось на сеновалах.
Получится не очень красиво для сегодняшних бабок, о которых ты столь переживаешь - при внимательном взгляде нищие советские пенсионеры "расскажут" наглядно о том, что текущие бабки о своих родителях "заботились" из рук вон плохо.

Подытоживая: Внимательно рассмотрев "твои" аргументы я не увидел обоснований для выделения персональных перевозчиков для бабок с козами (козлами?) :)

ЗЫ. Понимаю, что злостный ОФФ, и потому прекращаю бабкосрачь со своей стороны :)

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 11331
Благодарил (а): 183 раз.
Поблагодарили: 207 раз.
Россия
Bramby писал(а):
SicTransit писал(а):
Bramby писал(а):
Ты сейчас имеешь то, что сделали эти бабки в свое время для нас всех, в том числе и для тебя. Но чтоб для них - ты против...
Понимаешь, 90% этих бабок (которые с козами) "для нас всех" не сделали ... ни хрена. Да и не могли они ничего "сделать" - сидеть с козами в разных жопах мира так себе "деяния для всех нас".
Тех, кто действительно "делали для нас" уже давно нет на свете.
Так что не надо "бить на жалость". Ни к чему.
Ты не понял.
Это не жалость, а справедливость.
Ты как наши самые тупые экономисты думаешь, не видя дальше нанометра своего носа: кроме козы бабка якобы ничего и не сделала за всю ее жизнь. :zed: Фантазии, не имеющие отношения к реальности.
Во-первых, твое предположение, выдаваемое за факт (у тебя такое постоянно, кстати. Как тогда ты про БАСФ ляпнул ТАКОЕ - я даже комментить не стал, решил, что ты напился. Похоже, что нет.), даже если оно вдруг и верное (вероятность ниже 1%, но такое возможно), не означает, что в козе все бабкины заслуги. Потому что это не так: тут даже и сомневаться не о чем. Ибо бабка наверняка родила детей, у тех внуки - и надо рассматривать и по их делам тоже. Бабка не пустоцвет.
Во-вторых, в молодости она работала, ибо за тунеядство сажали. И что она делала - ты не знаешь. Но что работала на страну - это неоспоримый факт. Многие из них БАМ строили, который сейчас стал одной из главных артерий страны! Другие рудники разрабатывали, геологами работали и т.д. Да даже просто производили молоко и хлеб, чтоб этих же людей кормить - тебе мало?! Каждый день ешь или раз в неделю? Но тебе это не интересно почему-то, кроме того, чтоб еда была каждый день. А откуда она берется - тебя не интересует. У тебя лишь коза в глазах и весь мир замкнулся.
В-третьих, из-за неверного предположения ты сделал сразу несколько неверных выводов на его основании: и о бабках, и о некой жалости.

Да ну его нахуй, ему анадырцы это рыла, бабушки это бабки.
Такие выссеры показывает отношение к россиянам, то есть к нам.

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 11331
Благодарил (а): 183 раз.
Поблагодарили: 207 раз.
Россия
Высокотехнологичный проект России состоялся.
Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8.
Это полностью российский импортозамещенный авиационный двигатель.
Россия в очередной раз доказала, что имеет право с гордостью входить в элитный клуб тех стран, которые умеют делать собственные авиационные двигатели.


https://vz.ru/economy/2026/8/1 ... .html

Первые два серийных двигателя ПД-8 для самолетов SJ-100 уже поставлены заказчику, сообщил глава ОДК «Сатурн» Илья Конюхов.

По его словам, что сейчас ПД-8 – это абсолютно российский импортозамещенный двигатель, получивший сертификат типа, созданный из российских материалов и с применением совершенно новых технологий. «Это абсолютно новые технологии, нам пришлось в стадии разработки с институтами и с металлургическими предприятиями, по сути дела, развивать и осваивать новые материалы», – сказал Конюхов.

Сборка первых серийных двигателей ПД-8 была начата в июне, как отмечали в ОДК.

Этот двигатель был создан на замену французского-российскому двигателю SaM146, который устанавливали на «Суперджеты» первого поколения. Французы отвечали за так называемую горячую часть двигателя, а россияне за вторую половину двигателя – его «холодную» часть. Теперь Россия делает полностью все сама.

Эти двигатели предназначены в первую очередь для обновленного, полностью импортозамещенного «Суперджета NEW» второго поколения.

Значение передачи двух двигателей состоит в переходе от опытной разработки к серийному изделию, то есть ПД-8 теперь должен войти в реальный производственный цикл SJ-100, а не остаться только сертифицированным опытным образцом.

Далее по ссылке.

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 9589
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 465 раз.
jad писал(а):
Да ну его нахуй, ему анадырцы это рыла, бабушки это бабки.
Такие выссеры показывает отношение к россиянам, то есть к нам.
Не надо меня "на хуй", лучше "в пизду" :)

ЗЫ. Я сам как бы это самое рыло (в не столь уж давнем прошлом) и есть, не совсем "анадырец", но "почти рядом". И да, от бабок (бабушек?) не столь уж далек, так что тоже мимо кассы.
Но в одном ты прав - я ни разу не уря-патриот за общественные деньги.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 9589
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 465 раз.
Из Иркутска в Жуковский: первый серийный МС-21 совершил дальний перелет

Дальний перелет совершил первый серийный среднемагистральный узкофюзеляжный самолет МС-21-310. Об этом сообщили в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), которая входит в Ростех.

Самолет перелетел из Иркутска в Жуковский. Полет проходил 5 часов 50 минут на высоте 12100 метров. Расстояние между двумя аэродромами лайнер преодолел на крейсерской скорости 850 километров в час.

За штурвалом первого серийного импортозамещенного авиалайнера МС-21 при перелете из Иркутска были Герои России, летчики испытатели Роман Таскаев и Олег Кононенко. В экипаж также вошел ведущий инженер по летным испытаниям бортовой оператор Александр Попов. Пилоты отметили надежную и штатную работу всех систем самолета. Тщательную проверку всех систем специалисты КБ "Яковлева" проведут уже в Жуковском.

МС-21 рассчитан на перевозку от 163 до 211 пассажиров. Новый самолет МС-21 должен полностью завершить программу летных испытаний в первом квартале 2027 года, а до конца следующего года получить сертификат летной годности.

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 16.08.2014
Сообщения: 11331
Благодарил (а): 183 раз.
Поблагодарили: 207 раз.
Россия
SicTransit писал(а):
jad писал(а):
Да ну его нахуй, ему анадырцы это рыла, бабушки это бабки.
Такие выссеры показывает отношение к россиянам, то есть к нам.
Не надо меня "на хуй", лучше "в пизду" :)

ЗЫ. Я сам как бы это самое рыло (в не столь уж давнем прошлом) и есть, не совсем "анадырец", но "почти рядом". И да, от бабок (бабушек?) не столь уж далек, так что тоже мимо кассы.
Но в одном ты прав - я ни разу не уря-патриот за общественные деньги.

Извини, не сдержался.

_________________
Нынешняя русофобия в странах Запада это приговор западной цивилизации.
@Лавров

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран

Регистрация: 23.08.2014
Сообщения: 9589
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 465 раз.
jad писал(а):
Извини, не сдержался.
Бывает... :)

Изображение

_________________
Помните, скоты, что вы - люди!

   
  
    
 [ Сообщений: 7234 ]  Стрaница Пред.  1 ... 358, 359, 360, 361, 362




[ Time : 0.098s | 18 Queries | GZIP : Off ]