Все про авиацию (а особенно про Суперджет:)


Куратор темы: RUS86



 [ Сообщений: 7082 ]  Стрaница Пред.  1 ... 351, 352, 353, 354, 355
Автор  
 
Сообщение  
Завсегдатай
Аватара пользователя

Регистрация: 18.01.2026
Сообщения: 3170
Благодарил (а): 273 раз.
Поблагодарили: 50 раз.
SicTransit писал(а):
Bramby писал(а):
Значит, скоро будут тендеры на определенные химикаты - тут и узнаем, кто из вас прав.
Для авиаторов это может быть непонятно, ибо не видят всю цепочку, потому поясню: для композитов, из которых делают самолеты, нужны специальные химикаты, а не все подряд. Как только по ним пойдут тендеры - значит, дело пошло!
Понятно, что это лишь 50 из тысячи компонентов, но это маркер.
Я немного знаком с текущей системой гос.закупок.
Не химия, но все же...
И точно знаю, что для того, чтобы оно "выстрелило завтра", тендер надо было проводить позавчера, а лучше ранее.
Так что те тендеры, которые ты можешь увидеть сегодня, будут "работать" в лучшем случае в 2027 году. Итог, как правило, года через 2-3 после...
Пожалуй, соглашусь.

_________________
«Когда гонишь глистов из кошки, то для врача это спецоперация, для глистов— война, для кошки— очищение» (ц)

   
  
    
 
Сообщение  
Ветеран
Аватара пользователя

Регистрация: 26.08.2014
Сообщения: 19385
Откуда: SF
Благодарил (а): 90 раз.
Поблагодарили: 713 раз.
SicTransit писал(а):
чудес не бывает, и взять "18 серийных МС-21" для Аэрофлота в этом году просто неоткуда. И в следующем их не будет - иркутский авиазавод только-только начал осваивать серию. Первый борт едва-едва встал на крыло, а ты уже победную реляцию состряпал - воистину, простота хуже воровства.


Мне кажется, что это просто реакция на первые реально хорошие новости. Несколько лет шла упорная невидимая работа по налаживанию производства компонент и деталей, которые надо было заместить. Потом куча времени ушла на появление опытных образцов полностью отечественных ИЛ, МС и CЖ. Потом началась сертификация и шла она реально очень долго. И еще идет. А потом еще одобрение результатов сертификации Росавиацией - тоже пару месяцев займет, если не больше.

И вот в этой, реально грустной ситации новости, что сертификация будет завершена не в следующей пятилетке, а через 4-6 месяцев, что серийное производство уже начато (даже при еще не завершенной и не утвержденной сертификации), что первые не 1-2, а 18 самолетов возможно будет переданы не в 2037, а уже в следующем году. А если даже не будут переданы все 18, то хотя-бы десяток точно будет передан. Естественно, все эти новости для всех, кто имел отношение к МАП СССР, очень радуют. Поэтому реакция, возможно, чересчур восторженная. Это оправданно. После долгих лет засилья чубайсовских выкормышей с их хорошо проплаченными воплями и визгами, что России гражданское авиастроение не требуется, мы наконец возвращаемся к нормальной ситуации - когда "страна становится на крыло". Надо сказать, что хватало и еще хватает и других визгов (все помнят форумчанина "Из Москвы") - что отечественных самолетов нам не надо, давайте использовать китайские. Теперь, я надеюсь - все эти визги уже в прошлом.

Так что не надо мешать правильным людям радоваться хорошим новостям.

   
  
    
 [ Сообщений: 7082 ]  Стрaница Пред.  1 ... 351, 352, 353, 354, 355




[ Time : 0.071s | 18 Queries | GZIP : Off ]