Новые факты о сбитом "Боинге" MH17. Часть 2

Все гораздо хуже - голландцы не проводили следственные действия ни на Украине, ни в ДНР.
И ВСЕ материалы "расследования" проходили верификацию СБУ.
Очень интересная схема - вся ответственность за ложь лежит на Украине. Следственная комиссия обязана принимать материалы от СБУ без проверки и считать установленными фактами.
То есть, можно считать участников расследования мошенниками и соучастниками, но у них есть алиби - их самих обманывали.

Кто послушает это, узнает как ты жалок в своем вранье. Проверка доказательств.

ЗЯФик, ты дебил? Прокурор представляет сторону обвинения, он что, должен говорить: Мы тут шнягу СБУшную притащили, рассмотрите? Он всегда будет утверждать, что это не шняга, а на 146% верные и проверенные доказательства.

«Офицеры признались, что на учениях пили»: что спустя 20 лет известно об авиакатастрофе над Черным морем, за которую никто не ответил
Тогда украинская ракета сбила самолет, следовавший по маршруту Тель-Авив - Новосибирск. Погибли 78 человек, а виновных так и не наказали

4 октября 2001 года - черная дата в истории российской авиации. 20 лет назад во время учений в Крыму украинские военные сбили зенитной ракетой пассажирский самолет Ту-154, выполнявший авиарейс по маршруту Тель-Авив - Новосибирск. Обломки лайнера рухнули в Черное море, у 66 пассажиров и 12 членов экипажа, которые находились на борту, не было ни единого шанса.

Наказали ли кого-то после случившегося? Нет. Разве что после ЧП уволили министра обороны Украины Александра Кузьмука. Борис Калиновский, сын одного из погибших в авиакатастрофе, рассказал, как он и другие семьи годами боролись за справедливость.

ПОЧЕМУ СБИЛИ ВСЕ-ТАКИ ТУ-154?

На этот вопрос Калиновский отвечает так:

- Уже спустя много лет, когда несколько украинских офицеров вышли на пенсию, они в разговорах с журналистами признались: на учениях были пьяные люди. Моя версия: пили не те, кто непосредственно стрелял, а руководители, которые должны были следить, чтобы удар пришелся четко в цель… К тому же украинские власти сделали совсем небольшую зону ограничения вокруг учений - радиусом 70 километров, тогда как использовались ракеты С-200, радиус действия которых - до 300 километров! То есть на время учений нужно было перекрыть международную воздушную трассу, но тогда Украина должна была бы компенсировать авиакомпаниям все затраты, связанные с облетом этой зоны в этот период. Но в суде все это потом проигнорировали.

Киев выплатил деньги. Но не по суду, который длился больше 6 лет и закончился отказом в иске. В соответствии с договором «Об урегулировании претензий», подписанным между Россией и Украиной 26 декабря 2003 года, украинское правительство еще во время судебного процесса заявило, что перечислит родственникам погибших российских пассажиров 7,8 миллиона долларов, израильским - 7,5 миллиона долларов.

- Задело, что украинская сторона позиционировала это не как компенсацию, а как гуманитарную помощь. Причем деньги поступили на счета далеко не сразу, а только в конце апреля 2005 года. Мы же добивались в суде официального признания вины Украины, их военных. У нас на руках были и заключение экспертов, и выводы МАК, но внезапно Киев предоставил выводы своего института судебных экспертиз, о котором ранее никто и слышать не слышал, и вот там говорилось, что военные не виновны. Мол, сделали расчеты, что ракета якобы не могла долететь до самолета. И что самолет погубило непонятно что, но точно не украинская ракета. Все семьи погибших тогда были очень возмущены, - говорит Калиновский.

Родные погибших ждали и уголовного преследования виновных. Но 20 сентября 2004 года Генеральная прокуратура Украины закрыла дело, Верховный суд Украины подтвердил, что решение законно.

Кстати, одновременно с родственниками погибших с Киевом судилась и авиакомпания «Сибирь». Дело рассматривали больше 7 лет - и киевский суд снова встал на сторону земляков.

- Киев на заседаниях настаивал на том, что ракета была российской, а не украинской. Ракета действительно была российского производства, но выпущена-то была их военными! И ответственность лежит на них, - до сих пор возмущен Калиновский.

По словам родственников погибших, доказать вину Украины можно было, используя данные американских и французских спецслужб.

- Именно их спутники зафиксировали, откуда был произведен запуск ракеты, - уверен Калиновский. - Сразу после трагедии и Штаты, и Франция публично заявили о том, что в катастрофе виновата Украина. Однако официальных данных их спецслужбы в суд не предоставили.

Читайте на WWW.NSK.KP.RU: https://www.nsk.kp.ru/daily/28 ... 4119/

Тупая хохлина делает вид, что не понимает написанного.
Вот смотри, хохлина, травокур-прокурор утверждает, что полученные телефонные переговоры были проверены дополнительно и "в некоторых случаях их подлинность подтверждена свидетелями".

Кто предоставил следствию телефонные переговоры? СБУ.
Кто нашел "свидетелей" этих переговоров? СБУ.
Кто по поручению следователей проводил допросы свидетелей? СБУ.

ВСЕ вброшенное Белингкэт проходило "проверку" СБУ и передавалось следственной группе, как подтвержденные факты.
Именно поэтому, "расследование" Белингкэт и "расследование" JIT написаны не просто под копирку, это одно и то же "расследование".
Через Белингкэт делались вбросы. Некоторое время эти вбросы всесторонне обсасывались, на предмет совсем уж откровенных ляпов.
И потом эти вбросы, уже с отметкой о проверке/верификации на местности, передавались в JIT.

Один в один из расследования по MH-17 там тоже прокурор утверждала что украинские ракеты никак не могли долететь да боинга так что невиновность Украины доказана, не побоюсь предположить что расчеты делал тот же самый институт.

DW: Родные жертв рейса MH17, сбитого в Донбассе, обвинили два российских банка в «пособничестве терроризму»

Суд в Нью-Йорке принял иск семьи американца, погибшего при крушении малайзийского авиалайнера в Донбассе в июле 2014 года. Родные призывают к ответу российские банки ВТБ и Сбербанк, сообщает DW.

Заявление было подано еще весной 2019 года от родственников 18-летнего Куина Шансмана. В иске банки РФ обвиняются «в пособничестве терроризму». В тексте отмечено, что упомянутые кредитные организации осуществляли «перевод средств так называемой ДНР, которая, по мнению истцов, несет ответственность за уничтожение рейса MH17 и гибель 298 человек».

Имели место якобы два денежных перевода, они были адресованы ДНР. Деньги были отправлены через корреспондентские счета Сбербанка и банка ВТБ в Bank of America и Bank of New York Mellon, отмечают адвокаты семьи Шансмана.

Увод следствия в сторону от реальных виновных.

В США подан первый иск против Саудовской Аравии за 11 сентября
1 октября 2016

Стефани Росс ДеСимон, вдова одного из погибших в Пентагоне 11 сентября 2001 года военных, подала иск против Саудовской Аравии, сообщает агентство Блумберг.

Это первый подобный иск, с которым обратилась гражданка США, после того как конгресс США преодолел вето президента страны Барака Обамы и утвердил закон, разрешающий подавать на Саудовскую Аравию в суд.

Вдова, по данным Блумберга, в своем исковом заявлении утверждает, что Саудовская Аравия оказывала материальную поддержку группировке "Аль-Каида" и ее лидеру Усаме бин Ладену, которые являются организаторами и исполнителями нападений 11 сентября 2001 года, унесших жизни нескольких тысяч американцев.

ДеСимон был беременна, когда командующий морского флота Патрик Данн был убит. Иск также подан от имени дочери вдовы.

Они обе требуют от Саудовской Аравии выплаты компенсации.

15 из 19 экстремистов, угнавших 11 сентября авиалайнеры, были гражданами Саудовской Аравии. Эр-Рияд отрицает причастность к нападениям.

Конгресс США в начале сентября принял закон, разрешающий родственникам жертв нападения и пострадавшим в ходе него подавать в суд на Саудовскую Аравию.

Позже президента Барак Обама наложил на него вето, так как, по его мнению, он вредит национальным интересам США. Обама подчеркивал, что если в США будет принят этот закон, это позволит другим государствам реагировать симметрично, дав возможность гражданам других стран обращаться с исками против официального Вашингтона. Речь может идти об огромном количестве исков, касающихся использования США беспилотных аппаратов во время операций на Ближнем Востоке и любых действий военных в этом регионе, результатом которых стали жертвы среди мирного населения.

28 сентября конгресс отклонил вето Обамы и закон вступил в силу. Позже лидер большинства в сенате США Митч Макконнелл и спикер палаты представителей Пол Райан признали, что закон нужно доработать.

Саудовская Аравия также призвала конгресс исправить недостатки документа.
https://www.bbc.com/russian/ne ... 26667

Там следствием не пахнет. Просто денег хочется.

Вопрос: чего сцыт голландский суд?

ПАРИЖ, 24 сен - РИА Новости, Анастасия Иванова. Суд в Нидерландах по делу о крушении в 2014 году малайзийского Boeing (рейс MH17) на востоке Украины должен был использовать все возможности заслушать обвиняемых, учитывая серьезность дела, в том числе по видеосвязи, чего сделано не было, сказал РИА Новости ведущий юрист Международного уголовного суда (МУС) в Гааге, профессор Амстердамского университета (UvA) Герт-Ян Кнопс.

Проходящий по делу в качестве обвиняемого гражданин РФ Сергей Дубинский в октябре 2020 году через платформу для независимых журналистов Bonanza media обратился к представителям суда и прокуратуры Нидерландов, заявив о готовности пройти проверку на детекторе лжи в России в присутствии голландского представителя и ответить на вопросы об авиакатастрофе.
В интервью РИА Новости судья окружного суда Гааги, отвечающая за работу со СМИ, Мария Кнайф заявила, что для этого фигурант напрямую должен обратиться к суду.
Что же касается дачи показаний по видеосвязи, как заявлял прокурор Тейс Бергер еще в марте 2020 года, у обвиняемых по делу MH17 не будет такой возможности, поскольку это запрещено для дел, в которых есть жертвы.

"Голландское процессуальное право допускает возможность, чтобы свидетель или обвиняемый давали показания по видеосвязи. Кроме того, работая адвокатом защиты в Международном уголовном суде в Гааге, я убедился в том, что суд регулярно разрешает свидетелям быть заслушанными по видеосвязи. Учитывая серьезность дела MH17 и поставленные на карту интересы, (судебные - ред.) власти Нидерландов, безусловно, должны были до конца использовать эти возможности", - сказал Кнопс.
https://ria.ru/20210924/mh17-1 ... .html

Красапеты, делать выводы на основании мультиков им позволяет, а вот отправить своих следаков для дачи показаний на детекторе лжи им не позволяет....

Он под внешним управлением и козырять против России не чем.

ну и куле, что нечем ! его выводы будут приняты на веру всем мировым гейсообществом. никто даже вякнуть не посмеет. ибо пидарасы.

А что с Ильвовским?
совсем не пишет
Последнее посещение: 05 май 2021, 22:10

Евросоюз потребовал от РФ взять ответственность за катастрофу рейса МН17
Россия должна взять ответственность за крушение малайзийского самолета, летевшего рейсом MH17 и разбившегося над Донбассом в 2014 году. Об этом говорится в совместном заявлении по итогам 23-го саммита Украина — ЕС, которое опубликовала пресс-служба президента Украины.

«Мы подчеркнули нашу полную поддержку всех усилий по установлению истины, справедливости и ответственности перед 298 жертвами и их близкими родственниками за катастрофу рейса MH17», — отмечено в заявлении.

«Мы призываем Россию продолжать трехсторонние переговоры с Австралией, Нидерландами по MH17, а также признать свою ответственность и приложить максимальные усилия для привлечения виновных к ответственности», — указано в документе.

Саммит прошел в Киеве 12 октября.

_________________
Будем справедливы: "Не все нацисты евреи, не все евреи нацисты"

Ну и..."Нас рать!" Д. Донской 1275г Новой Эры.

_________________
Будем справедливы: "Не все нацисты евреи, не все евреи нацисты"

Призывы к России признать вину за крушение рейса MH17 в небе над Донбассом в июне 2014 года неуместны и недопустимы. Так ответил на соответствующий вопрос официальный представитель Кремля Дмитрий Песков, сообщает в среду, 13 октября, РИА Новости. Он напомнил, что авиакатастрофа произошла в небе над Украиной.

Ранее Украина и Евросоюз (ЕС) выступили с совместным заявлением, в котором призвали Россию «признать ответственность» за крушение малайзийского Boeing 777, а также продолжать трехсторонние переговоры с Австралией и Нидерландами «и приложить максимальные усилия для привлечения виновных к ответственности за сбитие рейса MH17».

Россия отрицает любую причастность к крушению MH17. Глава МИД Сергей Лавров в конце сентября, в частности, напомнил, что Москва предоставила все данные с радаров по MH17, а Киев отказывается предоставлять информацию со своих радиотехнических систем слежения и переговоры с диспетчером.