Президент УЕФА счел "Ниву" пародией на автомобиль

наивный

Много-много лет я по-необходимости катал на Ниве, и давно-давно мне грамотный механик говорил, что коробка на ней - слабое место, она всегда работает в режиме масляного голодания и на почве не всегда качественного металла шестеренок валов и вилок, это приводит к её преждевременному выходу из строя. Короче, уровень масла в коробке должен быть всегда выше установленного уровня. Это приводит к повышенной нагрузке на сальники, поэтому это надо учитывать при выборе вязкости трансмиссионного масла и надо чаще их менять. Тогда коробка будет служить долго. Ещё слабое место у Нивы - задний мост, если машина используется часто по сырому бездорожью. Дело в сапунах. Заглушить его нельзя будет сразу повышенный износ и разрушение, а оставить его таким, как он есть при заводской установке - из-за нагрева при движении всех деталей моста, а потом при резком попадании в лужу, происходит засасывание влаги внутрь коробки. Образовавшаяся водо-масляная суспензия через 3-5 тысяч км пробега сначала заставит загудеть коробку, как на на взлетающем реактивном самолете, а потом и разрушит её, если ничего не предпринимать. Чтобы избежать этого, вместо сапуна надо через переходник ввернуть медную трубку и вывести её в кузове выше уровня преодолеваемых водных преград. И вообще, Ниву надо специально готовить к тем или иным условиям эксплуатации - для пустынь, это одни мероприятия, для тайги и болот - другие, а для низких температур - совершенно другие. Нива - это своего рода автомат Калашникова, универсальная машина на все случаи жизни, но не ожидайте от неё того, что может гоночный Феррари, комфортабельный Майбах или болотоход Витязь.

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

Подписываюсь под каждым словом...
Было две Нивы, 13-я и 14-я...

Как ты на украденном ездить-то будешь? Он же в розыске.

_________________
"Я против повышения пенсионного возраста. И пока я президент, такого решения принято не будет." В.В. Путин.

аккуратно и с откорректированным вином

А была ещё не та не другая - просто 2121, самая первая, ещё с первоначальными седушками, горизонтальными задними фонарями, ветровами форточками и высокой перегородкой задка...

_________________
Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки. (с) Г.Уэллс 1946 г.

На буцала смахивает... бомжеватого вида, товарисч...

_________________
Насилием войну не выиграем... (с) Лери

Видел какой-то аглицкий фильм, там по их горкам тоже часто Нивы мотались. Но фильм довольно старый 80-90-е.

_________________
"В Украине с каждым годом становится все легче жить все хуже"(с)

Нива - это советское чудо.
Чудо - вот почему. Советская экономика была слабо заточена под появление новых инновационных продуктов. В оборонке такой механизм был - вояки. Вояки являясь заинтересованным заказчиком, пинали соответствующие министерства. А в невоенных отраслях такого механизма не было. Все делалось только по указанию сверху. Система ценообразования в СССР предусматривала лишь амортизационные расходы, т.е. воспроизводство производственных мощностей, но не инновации.
На самом деле, покопавшись и поразбиравшись в системе управления, постановке задач, принятии решений можно обнаружить системную ошибку, которая в конце-концов и привела к краху командно-административной системы. Советской системе хозяйствования не хватало чего-то аналогичного воякам, но в гражданской сфере.

А ничего, что Нива - это родоночальник класса "паркетник"?
Во всём мире. Причем от "внедорожник" у нее гораздо больше, чем от "городской".
На год выпуска (или на следующий, не помню) - Нива была автомобилем года в Европе.
Нива - это такая же легенда, как Фольксваген-жук. Только ей не досталось его пиара.


Кстати, у дебила, который является пародией на человека, хорошо бы спросить, а какой автомобиль способен 5 раз пересечь Сахару?

_________________
Не надо судить о человеке по его друзьям, у Иуды они были безупречны...

Бог мой.Сколько же простуженных уеbков на наших дорогах.Которые 180 в городской черте вваливают а потом их кишки (а чаще кишки ни в чем неповинных ) смывают с асфальта пожарными шлангами.

Гражданин на Passat передергивает - педаль в пол для пассата с любым двигателем это 220 км/час, далее отсечка. У него , как он сообщает 140, для двигателя 2.0 это чуть больше 2000 об/мин, для 1.8 ровно 3000.

Не знаю, какова Нива в эксплуатации, но она попадалась мне на дорогах в Испании, в Германии, в Исландии. Наверное, по цене-качеству не самый плохой внедорожник.

_________________
Factum negantis nulla probatio

Ну педаль в пол может быть и на текущей скорости 15 км/ч и далее на 50ти и тд.Разгон видимо он имел в виду а не максимальную скорость.Тем более что дорожные условия уж никак не располагали к таким гонкам. Столбы в таких случаях через дорогу бегают толпами

Нива машина для лентяев, рыбаков и охотников....у меня есть шеви, более комфортная немного уступающая по проходимости из- за повышения веса и уменьшения диаметра дисков...коробка и мосты то да, но если проверяешь хотя бы планово, то проблем нет, да и движок слабоват, сейчас раздатки на нивах устанавливают малошумящие постороннего гуда на скорости, нет....

гнида он...............барыжная... а то ты не знал

_________________
ще не вмерла украина?

Спрошу у Вас как у владельца сего ТС.А почему за ремонт Нив берется далеко не каждый сервис.Который без проблем берет в ремонт Тигуаны с Витарами всякими Колеосами