Аркаша Ротенберг с сынулей за 5 дней наплатонили уже почти 200 млн.руб.

«Платон» за 5 дней собрал с большегрузов почти 200 млн рублей

Государственная система сбора платы с большегрузных автомобилей «Платон» за первые 5 дней работы собрала 191 миллион рублей

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/business/21/ ... =main

_________________
Держу в клетке(игноре) следующий скот: Хохлолобок, житомырський Шерлок, беглый Штурмэнко и его чернобрывый Спутник

это в дорожный фонд

маненькие россияне всё оплатят.

да, не мешало бы налог с бобров брать вдвое.

Ну да. Конечно в дорожный фонд, а куда же еще?

_________________
Держу в клетке(игноре) следующий скот: Хохлолобок, житомырський Шерлок, беглый Штурмэнко и его чернобрывый Спутник

Остается только завидовать? Завидуйте.

у Аркадия двойная фамилия?
Ротенберг-Дорожный?

Млять, я не понял... тут хохлы свой коммунизм продвигают в России что-ли? Типа "дороги должны быть бесплатными"? Даже для тех, кто на них зарабатывает?

а им от этого только лучше, они генетические рабы, и любят когда их имеют.

Не, то у сыночка Аркаши "Дорожный", а сам Ротенберг-старший готовиться к званию "Керченский", в честь моста через одноименный пролив.

_________________
Держу в клетке(игноре) следующий скот: Хохлолобок, житомырський Шерлок, беглый Штурмэнко и его чернобрывый Спутник

хохлы тут ваще не при делах. Но находясь в здравом уме нельзя не спросить, а на кой 3 дорожных налога вместо двух и даже одного? Потребление топлива достаточно адекватно характеризует степень эксплуатации дорог автотранспортом.

отличительная черта манюпаса - считать деньги в чужих карманах

Это вопрос к вашим депутанам, за которых вы голосовали.

А вообще дополнительный налог с нагрузки на ось - это очень логичное дополнение к дорожному акцизу на бензин. Потому что 40-тонные машины разрушают дорожное полотно раз в 5 активнее, чем 20-тонные.

отличительная черта терпилы-терпеть

бобры

рад увидеть в данной теме двух полупидороф
волнует их таки дела не только в незалежной
ждем гандосикоф из победившей демократии
ну я бы точно не вынес вердикт без них

_________________
однажды ты проснешься и поймешь
все что было - это сон
наша родина - СССР

Ваащета дорожное полотно рассчитано на вполне определённые осевые нагрузки. И при соблюдении этих нагрузок должно пахать весь свой гарантийный срок))
Увеличиваете штрафы за превышение нагрузки на ось и отправляйте их целенаправленно на дороги))

По СНиП дороги на 20 тонн строятся. А фуры на 40 тонн ездят. Это вообще надо с любого тягача и фуры СРАЗУ при покупке брать ежемесячный штраф. Устраивает такой вариант?

средний годовой пробег фуры,200-300т км,итого за еденицу в год,при расчёте 3.06р за км,получается ничего так цыферка встречаем новые ценнички в магазинах страны

авотху. Солярой и комбайны заправляют, и трактора, но только фуры разбивают дороги.